Reprezentanții Uniunii Europene (UE) doresc să stabilească noi standarde stricte privind poluarea automobilelor. Se transmite astfel un mesaj important producătorilor de autovehicule. În schimb, grupurile de lobby din domeniul sănătății susțin că normele Euro 7 actualizate vor salva vieți.
„Modelarea arată că o legislație puternică Euro 7 ar putea preveni sute de mii de decese pe an”, a declarat Cale Lawlor, senior policy manager pentru sănătate publică globală în cadrul Alianței Europene pentru Sănătate Publică, un ONG. „Această legislație trebuie să fie implementată urgent pentru a preveni această problemă masivă”.
Suedezii iau medicamente din cauza poluării
Magnus Everitt este foarte conștient de impactul negativ al poluării auto. Locuitorul din Stockholm, spre exemplu, își începe diminețile cu un cocktail de medicamente care îl ajută să respire. Apoi, inginerul pensionar în vârstă de 67 de ani petrece 20 de minute inhalând trei tratamente menite să spargă mucusul din plămâni și să calmeze inflamația din căile respiratorii. Există, de asemenea, regimul de la prânz și ritualul de seară. În total, Everitt petrece peste 40 de minute pe zi luând medicamente pentru a-și gestiona bolile pulmonare, printre care se numără și astmul.
De ani de zile, Everitt spune că tusea i se agrava în câteva minute după ce se afla în apropierea biroului său, pe o stradă cu trafic intens din Stockholm. Acest lucru l-a determinat să renunțe. „I-am spus șefului meu: ‘Nu vreau să mor aici. Nu mai pot să lucrez aici. Am terminat’”, a declarat Everitt. Euro 7 este conceput pentru a preveni astfel de situații.
Ce măsuri sunt propuse în cadrul Euro 7
Propunerea stabilește limite detaliate de emisii pentru vehiculele noi, cu scopul de a forța industria să implementeze o tehnologie care să reducă totul, de la oxizi de azot la particule, exact tipul de praf fin care rămâne blocat în țesuturile umane și care este asociat cu orice, de la boli pulmonare la demență și mortalitate prematură.
Însă industria auto, împreună cu marile țări producătoare de automobile, susțin că aceste standarde sunt inutile, având în vedere că UE a convenit deja să pună capăt, în esență, vânzării de automobile noi cu motoare cu combustie până în 2035.
Asociația Constructorilor Europeni de Automobile susține că nu este necesară înlocuirea standardelor Euro 6 existente cu Euro 7, deoarece vânzările de automobile cu motoare cu combustie vor începe să se reducă înainte de 2035. Acest lucru înseamnă că noile norme se vor aplica unui număr mic de vehicule, ceea ce va duce la creșterea costurilor acestora și va împovăra constructorii de automobile cu cheltuieli suplimentare în timp ce investesc în trecerea la automobile electrice, potrivit lobby-ului.
„Dacă propunerea Euro 7 va fi adoptată fără modificări semnificative de fond, aceasta va forța producătorii să redirecționeze resurse valoroase de la dezvoltarea și ingineria noilor vehicule cu emisii zero către dezvoltarea în continuare a vehiculelor cu motoare cu combustie internă”, spune acesta, citat de Politico.
