Programul de stimulare a înnoirii Parcului auto național (Rabla Clasic) și prin Programul privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante din punct de vedere energetic (Rabla Plus), Administrația Fondului pentru Mediu a reconfigurat etapele de desfășurare a acestora ca urmare a modificării softului de înscriere în cadrul celor două programe.
Datele calendaristice în care se va desfășura acest proiect sunt 13.05-31.05.2022. Așadar, prima sesiune din noua configurație, persoanele fizice se pot înscrie în cele doua programe lansate prin intermediul dealerilor autorizați, iar persoanele juridice vor putea depune dosarele de finanțare prin accesarea aplicației informatice puse la dispoziție de AFM, conform comunicatului de presă publicat de Ministrul Mediului, Apelor și Pădurilor, Administrația Fondului pentru Mediu
Programul Rabla Clasic
În cadrul Programului Rabla Clasic, prima de casare este de 6.000 lei, respectiv 9.000 lei în cazul predării a două autovehicule uzate, la care se pot adăuga următoarele ecobonusuri, astfel: cobonus în valoare de 1.500 lei, pentru autovehiculul nou, exceptând motocicletele, al cărui sistem de propulsie generează maximum 120 g CO2/km în sistem WLTP; ecobonus în valoare de 1.500 lei, pentru autovehiculul nou, exceptând motocicletele, echipat cu motorizare GPL/GNC; ecobonus în valoare de 3.000 lei la achiziţionarea unui autovehicul nou, exceptând motocicletele, echipat cu sistem de propulsie hibrid; ecobonus în valoare de 1.500 lei, pentru casarea fiecărui autovehicul uzat cu o vechime de cel puțin 15 ani de la data fabricației și care are norma de poluare Euro 3 sau inferioară.
Programul Rabla Plus
Deasemenea, finanțările pentru programul Rabla Plus sunt următoarele: 51.000 de lei pentru un autovehicul nou pur electric sau a unui autovehicul nou cu pilă de combustie cu hidrogen și 26.000 de lei pentru un autovehicul nou electric hibrid plug-in, exceptând motocicleta, care generează maximum 80 g CO2/km în sistem WLTP, în schimbul casării unui autovehicul uzat; 54.000 de lei pentru un autovehicul nou pur electric sau a unui autovehicul nou cu pilă de combustie cu hidrogen și 29.000 de lei pentru un autovehicul electric hibrid plug-in, care generează maximum 80 g CO2/km în sistem WLTP, pentru achiziționarea unui autovehicul nou, în schimbul casării a două autovehicule uzate; pentru fiecare autovehicul uzat mai vechi de 15 ani și care are norma de poluare nu mai mare de Euro 3, se adăugă un ecobonus de 1.500 lei/autovehicul.
Buget suplimentat cu bani neutilizați din proiectele trecute
Conform unei analize realizată de AFM, cele două programe, de la demararea lor din 2020 și până în prezent s-au identificat sume neutilizate, care pot fi puse la dispoziție pentru noile sesiuni de înscriere. Așadar, noul buget după suplimentare este următorul:
Programul Rabla Clasic, beneficiari persoane fizice – 335.500.000 lei;
Programul Rabla Clasic, beneficiari persoane juridice – 123.000.000 lei
Programul Rabla Clasic, beneficiari U.A.T.-uri și instituții publice – 50.000.000 lei;
Programul Rabla Plus, beneficiari persoane fizice – 262.000.000 lei;
Programul Rabla Plus, beneficiari persoane juridice – 190.300.000 lei;
Programul Rabla Plus, beneficiari U.A.T.-uri și instituții publice – 100.000.000 lei
