Tesla Inc. asigură milioanele de proprietari de mașini electrice că intimitatea lor „este și va fi întotdeauna extrem de importantă pentru noi”. Camerele de luat vederi pe care le montează în vehicule pentru a asista la condus, notează pe site-ul său, sunt „proiectate de la zero pentru a vă proteja confidențialitatea”.
Însă, între 2019 și 2022, grupuri de angajați ai Tesla au împărtășit în privat, prin intermediul unui sistem de mesagerie internă, videoclipuri și imagini uneori extrem de invazive, înregistrate de camerele mașinilor clienților, potrivit unor interviuri realizate de Reuters cu nouă foști angajați.
Tesla, pericol pentru securitate
Unele dintre înregistrări au surprins clienți Tesla în situații jenante. Un fost angajat a descris o înregistrare video în care un bărbat se apropie de un vehicul complet dezbrăcat. De asemenea, sunt partajate accidente și incidente rutiere. O înregistrare video a unui accident din 2021 arată o Tesla care conduce cu viteză mare într-o zonă rezidențială și lovește un copil care merge pe bicicletă, potrivit unui alt fost angajat. Copilul a zburat într-o direcție, iar bicicleta în alta. Videoclipul s-a răspândit în jurul unui birou Tesla din San Mateo, California, prin intermediul unor discuții private individuale, a declarat fostul angajat.
Alte imagini erau mai banale, cum ar fi poze cu câini și semne rutiere amuzante pe care angajații le-au transformat în meme-uri, adăugând legende sau comentarii amuzante, înainte de a le posta în chat-urile de grup private. În timp ce unele postări erau împărtășite doar între doi angajați, altele puteau fi văzute de zeci dintre ei, potrivit mai multor foști angajați. Tesla afirmă în „Notificarea privind confidențialitatea clienților” online că „înregistrările camerelor de luat vederi rămân anonime și nu sunt legate de dumneavoastră sau de vehiculul dumneavoastră”. Dar șapte foști angajați au declarat că programul informatic pe care îl foloseau la serviciu putea arăta locația înregistrărilor, ceea ce ar putea dezvălui unde locuiește un proprietar Tesla.
Un fost angajat a mai spus că unele înregistrări păreau să fi fost făcute când mașinile erau parcate și oprite. În urmă cu câțiva ani, Tesla primea înregistrări video de la vehiculele sale chiar și atunci când acestea erau oprite, dacă proprietarii își dădeau acordul. De atunci, a încetat să mai facă acest lucru. „Puteam să vedem în interiorul garajelor și al proprietăților private ale oamenilor. Să spunem că un client Tesla avea ceva în garaj care era distinctiv, știți, oamenii ar fi postat astfel de lucruri”, a declarat un alt fost angajat. Tesla nu a răspuns la întrebările detaliate trimise companiei pentru acest raport.
Inteligența artificială, armate de oameni în spatele ei
În urmă cu aproximativ trei ani, unii angajați au partajat un videoclip cu un vehicul submersibil unic parcat în interiorul unui garaj, conform persoanelor care l-au vizualizat. Poreclit „Wet Nellie”, submarinul Lotus Esprit alb fusese prezentat în filmul lui James Bond din 1977, „The Spy Who Loved Me”. Proprietarul vehiculului este Elon Musk, directorul executiv al Tesla, care îl cumpărase pentru aproximativ 968.000 de dolari la o licitație în 2013. Nu este clar dacă Musk era la curent cu videoclipul sau dacă acesta a fost distribuit.
Împărtășirea de videoclipuri sensibile ilustrează una dintre caracteristicile mai puțin observate ale sistemelor de inteligență artificială. Acestea au adesea nevoie de armate de ființe umane pentru a ajuta mașinile să învețe sarcini automatizate, cum ar fi conducerea. Începând aproximativ din 2016, Tesla a angajat sute de persoane în Africa și, ulterior, în Statele Unite pentru a eticheta imagini cu scopul de a ajuta mașinile sale să învețe să recunoască pietonii, indicatoarele stradale, vehiculele de construcții, ușile de garaj și alte obiecte întâlnite pe drum sau la casele clienților. Pentru a reuși acest lucru, cei care au etichetat datele au avut acces la mii de videoclipuri sau imagini înregistrate de camerele de luat vederi ale mașinilor pe care urmau să le vizualizeze și să identifice obiectele.
Tesla a automatizat din ce în ce mai mult acest proces și a închis anul trecut un centru de etichetare a datelor în San Mateo, California. Dar continuă să angajeze sute de etichetatori de date în Buffalo, New York. În februarie, Tesla a declarat că personalul de acolo a crescut cu 54% în ultimele șase luni, ajungând la 675 de persoane. Doi foști angajați au declarat că nu au fost deranjați de partajarea imaginilor, spunând că anumiți clienți și-au dat consimțământul sau că oamenii au renunțat de mult timp la orice așteptare rezonabilă de a păstra confidențialitatea datelor personale.
Invazie masivă a vieții private
Cu toate acestea, alți trei angajați au declarat că au fost deranjați de acest lucru. „A fost o încălcare a vieții private, ca să fiu sincer. Și întotdeauna am glumit că nu voi cumpăra niciodată o Tesla după ce am văzut cum i-au tratat pe unii dintre acești oameni”, a declarat un fost angajat. Un altul a spus: „Mă deranjează pentru că oamenii care cumpără mașina nu cred că știu că intimitatea lor nu este respectată. Am putea să-i vedem spălând rufe și făcând lucruri foarte intime. Le putem vedea copiii.” Un fost angajat nu a văzut nimic în neregulă cu partajarea imaginilor, dar a descris o funcție care permitea celor care etichetează datele să vadă locația înregistrărilor pe Google Maps ca fiind o „invazie masivă a vieții private”.
David Choffnes, directorul executiv al Cybersecurity and Privacy Institute de la Northeastern University din Boston, a calificat partajarea videoclipurilor și imaginilor sensibile de către angajații Tesla drept „condamnabilă din punct de vedere moral”. „Orice ființă umană normală ar fi îngrozită de acest lucru”, a spus David Choffnes. Acesta a precizat că difuzarea de conținut sensibil și personal ar putea fi interpretată ca o încălcare a politicii de confidențialitate a Tesla, ceea ce ar putea duce la o intervenție din partea Comisiei Federale pentru Comerț din SUA, care aplică legile federale referitoare la confidențialitatea consumatorilor.
Pentru a dezvolta tehnologia mașinilor care se conduc singure, Tesla colectează o mare cantitate de date de la flota sa globală de câteva milioane de vehicule. Compania cere proprietarilor de mașini să acorde permisiunea pe ecranele tactile ale mașinilor înainte ca Tesla să colecteze datele vehiculelor lor. „Datele dvs. vă aparțin”, se afirmă pe site-ul web al Tesla.
În Notificarea privind confidențialitatea clienților, Tesla explică faptul că, dacă un client este de acord să partajeze date, „vehiculul dvs. poate colecta datele și le poate pune la dispoziția Tesla pentru analiză. Această analiză ajută Tesla să își îmbunătățească produsele și caracteristicile și să diagnosticheze mai rapid problemele”. De asemenea, se precizează că datele pot include „scurte clipuri video sau imagini”, dar nu sunt legate de contul unui client sau de numărul de identificare al vehiculului, „și nu vă identifică personal”, conform Reuters .
