În acest an, statul are în vedere implementarea mai multor proiecte ce au în vedere dezvoltarea infrastructurii și evoluția din acest punct de vedere al statului. Această lipsă de drumuri și poduri funcționale și bine construite fac ca țara noastră să nu mai fie alegerea principală a investitorilor străini. Pentru a putea rezolva aceste probleme la nivel național și cu scopul de a dezvolta infrastructura din țară, oficialii doresc să implementeze anumite investiții și să înceapă lucrările pentru noi drumuri publice moderne. Astfel, în câțiva ani, infrastructura la nivelul țării ar putea ajunge la nivelul altor țări.
Astfel, se are în vedere construirea celei mai așteptate autostrăzi din România. Autostrada de centură București Nord va avea un traseu destul de lung și va ajuta la fluidizarea traficului și a timpului petrecut pentru a ajunge la destinație.
Autostrada A0 București-Nord
Construcția unei noi autostrăzi este un moment de bucurie și un lucru foarte important la nivelul țării. Astfel de proiecte la nivelul infrastructurii duc la buna dezvoltare a statului. Dar, pentru anumiți cetățeni, construcția acestui nou drum nu reprezintă o veste bună. Pentru construcția acestei autostrăzi, statul va fi nevoit să evacueze anumite persoane din casele lor. Astfel, cei care au o locuință pe traseul drumului ce va fi construiți vor fi nevoiți să-și părăsească casele, primind în același timp bani de la stat. Românii vor fi expropriați, iar motivul care stă la baza acestei probleme este construcția unei autostrăzi foarte așteptate și dorite de cetățeni.
Astfel, având în vedere traseul stabilit al noului drum, autoritățile au anunțat că va fi nevoie de exproprieri. Aceste măsuri suplimentare sunt luate pentru porțiunea destinată lotului 4 al Autostrăzii A0 București Nord. În cadrul unei ședințe de Guvern de joi, oficialii au aprobat exproprieri suplimentare, ce vor avea valoarea totală- de 42 de milioane de lei. UMB, compania specializată în construcții de drumuri, va începe lucrările pentru lotul 4, Cernica-Glina A2 (4,5 km), din luna octombrie. În această zonă, se vor realiza exproprieri suplimentare a 429 de imobile, adică case și terenuri cu o suprafață de aproape 300 000 mp. Această măsura care va afecta românii ce locuiesc în zona Cernica-Glina este necesară, având la nivel de cauză modificarea proiectului inițial al autostrăzii.
UMB a început deja o serie de lucrări pe Lotul 4 al autostrăzi încă din această primăvară, dar momentan se află la stadiul de pregătiri deoarece Autorizația de Construire a fost obținută parțial. Firma de construcție poate realiza două pile și o culee, conform autorizației emise de autorități. Acest permis parțial are la nivel de cauza faptul că Studiul de Mediu nu a fost încă finalizat. „Pentru Lotul 4 a fost identificată necesitatea ocupării unei suprafețe suplimentare de teren pentru continuarea lucrărilor, respectiv o suprafață totală de 293.530 mp aferentă unui număr de 429 imobile proprietate privată asupra cărora este necesar a se declanșa procedura de expropriere.” se arată în nota realizată de Ministerul Transporturilor.
Începerea lucrărilor
Conform CNAIR, Studiul de Mediu va fi finalizat în luna august, moment în care se va putea emite o Autorizație de construcție completă. Astfel, în urma realizării Studiului de Mediu, acesta va fi supus dezbaterii publice. În acest context, lucrările efective pe porțiunea de autostradă va începe în octombrie 2023. „Termenul estimat pentru începerea lucrărilor este luna octombrie 2023. După depunerea SEA și RIM, se organizează dezbaterea publică (minim la 30 de zile de la publicarea anunțului)” au transmis reprezentanții CNAIR, conform Daily Business .
