Grupul indian Tata a semnat vineri un acord-cadru privind construirea unei fabrici de celule litiu-ion, pe baza unei investiții de aproximativ 1,6 miliarde de dolari ca parte a eforturilor națiunii de a-și crea propriul lanț de aprovizionare cu vehicule electrice.
În comparație cu mărimea populației sale, piața auto din India este minusculă. Tata Motors domină vânzările sale de vehicule electrice, care au reprezentat doar 1% din totalul vânzărilor de automobile din India, de aproximativ 3,8 milioane anul trecut.
Lucrările pentru fabrică vor începe în mai puțin de trei ani
O declarație comună privind memorandumul de înțelegere, între Agratas Energy Storage Solutions, unitate a Tata, și guvernul statului Gujarat, situat în vestul țării, a precizat că lucrările la uzina care va fi amplasată în Sanand, în nordul Gujaratului, ar trebui să înceapă în mai puțin de trei ani.
Aceasta ar urma să aibă o capacitate inițială de producție de 20 de Gigawați oră (GWh), care ar putea fi dublată într-o a doua fază de extindere, se arată în comunicat.
„Uzina va contribui în mare măsură la dezvoltarea ecosistemului EV în Gujarat și în India”, a declarat pentru Reuters Vijay Nehra, un oficial din cadrul guvernului statului Gujarat.
Industria auto din India
Industria auto indiană a fost, de-a lungul timpului, un bun indicator al evoluției economiei, deoarece sectorul auto joacă un rol cheie atât în expansiunea macroeconomică, cât și în progresul tehnologic. Segmentul mașinilor pe două roți domină piața în termeni de volum, datorită clasei de mijloc în creștere, iar un procent uriaș din populația Indiei este tânăr.
În plus, interesul tot mai mare al companiilor pentru explorarea piețelor rurale a contribuit și mai mult la creșterea sectorului. Creșterea industriilor de logistică și de transport de pasageri determină creșterea cererii de vehicule comerciale. Se anticipează că viitoarea creștere a pieței va fi alimentată de noile tendințe, inclusiv de electrificarea vehiculelor, în special a celor cu trei roți și a automobilelor mici de pasageri.
India se bucură de o poziție puternică pe piața globală a vehiculelor grele, deoarece este cel mai mare producător de tractoare, al doilea producător de autobuze și al treilea producător de camioane grele din lume. Producția anuală de automobile a Indiei în anul fiscal 2222 a fost de 22,93 milioane de vehicule.
India este, de asemenea, un exportator auto proeminent și are așteptări de creștere puternică a exporturilor în viitorul apropiat.
În plus, se așteaptă ca mai multe inițiative ale guvernului indian, cum ar fi Planul de misiune pentru automobile 2026, politica de casare și schema de stimulente legate de producție pe piața indiană, să facă din India unul dintre liderii mondiali pe piața vehiculelor cu două și patru roți.
Despre Tata Group
Tata Group, conglomerat privat de aproape 100 de companii care cuprinde mai multe sectoare de activitate principale: produse chimice, produse de consum, energie, inginerie, sisteme informatice, materiale și servicii. Sediul central se află în Mumbai.
Grupul Tata a fost înființat ca firmă comercială privată în 1868 de către antreprenorul și filantropul Jamsetji Nusserwanji Tata. În 1902, grupul a înființat Indian Hotels Company pentru a pune în funcțiune Taj Mahal Palace & Tower, primul hotel de lux din India, care a fost inaugurat în anul următor. După moartea lui Jamsetji, în 1904, fiul său, Sir Dorab Tata, a preluat președinția Grupului Tata. Sub conducerea lui Dorab, grupul s-a diversificat rapid, aventurându-se într-o gamă vastă de noi industrii, printre care oțelul (1907), electricitatea (1910), educația (1911), bunurile de consum (1917) și aviația (1932).
