Germania a oprit miercuri o schemă de subvenții la mai puțin de 24 de ore de la lansare. Acest lucru a fost generat din cauza cererii puternice de plăți pentru instalarea de panouri solare pe acoperișuri, sisteme de stocare și puncte de încărcare, subliniind întrebările privind eficiența subvențiilor unice în trecerea la energia verde.
Cu un buget de 300 de milioane de euro de la Ministerul Transporturilor pentru acest an, programul oferea o subvenție de până la 10.200 de euro pentru proprietarii de locuințe cu mașini electrice pentru instalarea unui sistem fotovoltaic și a unei stații de încărcare.
Subvenții epuizate rapid
Epuizarea atât de rapidă a fondurilor programului a ridicat semne de întrebare pe piața energiei solare cu privire la eficacitatea intervențiilor unice pe piață în crearea unei cereri durabile și în stimularea trecerii la sursele regenerabile de energie.
„La scara a 33.000 de mașini pe o piață în care ai 3,3 milioane de mașini noi pe an… nu este foarte eficient”, a declarat Philipp Schroeder, directorul executiv al companiei solare 1Komma5.
Programul, lansat marți dimineață, 26 septembrie, a fost conceput pentru a stimula trecerea la mașinile electrice. De asemenea și pentru a reduce nevoia de stații de încărcare publice. Aproximativ 33.000 de cereri au fost depuse în termen de 24 de ore de la lansare. Ceea ce înseamnă că fondurile alocate au fost epuizate, a declarat un purtător de cuvânt al băncii KfW.
Ministerul Transporturilor a anunțat programul la începutul acestei luni. A alocat în total aproximativ 500 de milioane de euro pentru program, 200 de milioane fiind rezervate pentru anul viitor.
Incertitudinile generate de program
Astfel, programul a perturbat o piață deja în plină expansiune și a creat incertitudine. Deoarece majoritatea consumatorilor care se gândeau să instaleze un sistem solar cu wallbox ar putea aștepta ca a doua parte a subvenției să intre în vigoare anul viitor, a adăugat Schroeder.
„Mesajul din partea noastră este următorul: Vă rugăm, să nu înrăutățiți situația. Pur și simplu nu mai veniți cu subvenții unice niciodată”, a spus el.
Cererea pentru subvenție a fost deschisă online marți dimineață, în jurul orei 08:00 CET. Aceasta s-a închis miercuri în jurul orei 02:00, a declarat purtătorul de cuvânt al KfW. Acesta a adăugat că cererea inițială necesită doar un plan de investiții, documentele fiind necesare în termen de doi ani de la aprobarea băncii.
Condițiile de eligibilitate pentru program nu includ un venit maxim al gospodăriei. Cu toate acestea necesită deținerea unei case și a unui vehicul electric.
„O mare parte a populației care este chiriașă este exclusă. Iar cei care dețin apartamente sunt și ei excluși”, a declarat pentru Reuters Lion Hirth, profesor de piețe energetice la Hertie School.
Programul a fost introdus de Ministerul Transporturilor, al cărui sector a eșuat în mod constant în îndeplinirea obiectivelor climatice. Asociația germană pentru energie solară BSW a declarat că nu este surprinsă că fondurile au fost epuizate atât de repede. Reprezentanții au citat cererea în plină expansiune pentru sisteme fotovoltaice rezidențiale și wallbox-uri pentru încărcarea vehiculelor electrice.
Mai multă energie solară
Cererea de sisteme de energie solară a crescut de peste două ori în prima jumătate a anului 2022. Această creștere este comparată cu cea din anul anterior. Iar unul din șase proprietari germani intenționează să instaleze panouri pe acoperișurile lor, a declarat BSW.
Pe măsură ce costul încărcării mașinilor electrice la domiciliu cu energie solară produsă acasă scade la mai puțin de o treime față de achiziționarea de la rețea, aproximativ 42% dintre persoanele care își instalează panouri pe acoperiș vor instala un wallbox, a adăugat acesta.
Un sistem fotovoltaic rezidențial tipic de 70 de metri pătrați ar putea oferi energie electrică pentru până la 20.000 de kilometri de călătorie electrică. Asta pe lângă alimentarea unei gospodării de patru persoane, informează reuters.com
