Arctic LNG 2, proiectul nereușit al Kremlinului. Rusia nu are cumpărători pentru GNL

Rusia a fost nevoită să înceapă să stocheze gaze din proiectul emblematic al lui Vladimir Putin pentru regiunea arctică, semn că sancțiunile occidentale descurajează cumpărătorii.

Conform datelor de urmărire a navelor și imaginilor din satelit, trei nave au transportat gaze naturale lichefiate (GNL) de la Arctic LNG 2, proiect sancționat de SUA, de când acesta a început operațiunile de încărcare luna trecută.

Rusia are probleme în a găsi cumpărături petru GNL

Una dintre nave, Everest Energy, pare să fi descărcat la Saam FSU, o unitate de stocare plutitoare ancorată într-un golf din regiunea Murmansk aflat la nord de Rusia. De atunci s-a întors în direcția Arctic LNG 2. Transferul „subliniază provocările cu care se confruntă Rusia în găsirea de cumpărători pentru GNL-ul sancționat”, au declarat analiștii de la Kpler.

Celelalte două transporturi au rămas, de asemenea, în apele rusești sau europene și nu au fost livrate unui cumpărător. Arctic LNG 2 a fost conceput ca un proiect totemic pentru Kremlin: producția sa completă planificată ar fi trebuit să reprezinte o cincime din obiectivul de producție anuală de GNL al Rusiei de 100 de milioane de tone până în 2030, ceea ce ar însemna mai mult de trei ori volumul pe care țara îl exportă în prezent.

Imaginile radar arată o navă mare, de dimensiunea Everest Energy, care se apropie de Saam FSU. Anul trecut, SUA a  adăugat Arctic LNG 2, care este condusă de compania privată de energie Novatek, pe lista lor de sancțiuni ca răspuns la invazia la scară largă a Moscovei în Ucraina.

Moscova maschează transferul de gaz natural lichefiat

Rusia a încercat să contracareze sancțiunile prin acumularea unei „flote” de transportatori de GNL pentru a exporta gazul, însă, la sfârșitul lunii august, SUA a impus rapid sancțiuni asupra acestor nave și a companiilor care le administrează, ceea ce, potrivit analiștilor și comercianților, probabil a speriat potențialii cumpărători pentru moment.

Prima navă care a preluat combustibil din proiect, Pioneer, și-a transferat GNL-ul către o navă nesancționată în estul Mediteranei, la nord de Port Said, în Egipt, la sfârșitul lunii august, dar ambele nave și-au menținut pozițiile de atunci.

Asya Energy, cea de-a doua navă care a încărcat din instalația arctică, și-a trasat inițial drumul în jurul Mării Norvegiei după ce a preluat încărcătura, dar s-a întors în apele rusești fără să fi descărcat. Aceasta se află acum lângă Saam FSU, conform datelor de urmărire a navelor furnizate de compania de consultanță ICIS.

Kremlinul apelează la ”spoofing”

Aceste ambarcațiuni au încercat să își mascheze mișcările prin „spoofing” sau prin transmiterea de poziții false de către transponderele lor electronice de identificare. De exemplu, transponderele navei Pioneer indicau că nava se afla în marea din nordul Norvegiei, în timp ce imaginile din satelit arătau că aceasta ridica de fapt GNL de la instalația arctică.

Acest tip de comportament din partea flotei care deservește industria energetică a Rusiei a stârnit tot mai multe îngrijorări. În iunie, UE a adăugat utilizarea „practicilor de transport maritim neregulamentare și cu risc ridicat” la motivele sale pentru impunerea de sancțiuni.

Pioneer, Asya Energy și Everest Energy și-au suspendat toate înregistrările de către autoritățile din statul Palau din Micronezia, unde își aveau pavilionul, ca urmare a celor mai recente sancțiuni americane. Kjell Eikland, director general la Eikland Energy, o companie de consultanță în domeniul energiei cu sediul în Oslo, a declarat: „Oricare ar fi fost interesele cumpărătorilor înainte [de ultimele sancțiuni americane], cu siguranță au dispărut acum”.

Rusia este dependentă de veniturile generate de exporturile de gaze

Exporturile de GNL contribuie la veniturile din energie care susțin economia de război a Rusiei, deși la o scară mult mai mică decât exporturile prin conducte către Europa, care au fost reduse după invazia la scară largă a Ucrainei.

Veniturile din vânzări de hidrocarburi ale Novatek pentru perioada de trei luni până în iunie au crescut cu 15 % față de anul precedent, ceea ce sugerează o creștere moderată a volumelor de transport. Cu toate acestea, de la invazia Ucrainei, Novatek, la fel ca multe alte companii rusești, a încetat să mai publice defalcări detaliate, ceea ce face dificil de evaluat cât de mult din venituri au provenit din Arctic LNG 2.

Experții în GNL sunt de acord că, din cauza sancțiunilor SUA, există puține șanse ca țările europene sau națiunile aliate din vest să importe din proiectul Arctic. Cu toate acestea, este puțin probabil ca sancțiunile să împiedice pe deplin ca GNL să ajungă în țări din afara acestui grup, au declarat analiștii.

India și China, cei mai mari cumpărători

„Istoria sancțiunilor energetice ne spune că cineva va fi dispus să își asume riscul și să importe aceste volume”, a declarat Francis Bond, specialist în sancțiuni la firma de avocatură Macfarlanes. „Cei mai probabili cumpărători sunt, prin urmare, cei din afara „coaliției de sancționare” a Rusiei. Dintre care cei mai mari sunt India și China.

Ambele rămân foarte vocale opoziția lor față de măsurile extrateritoriale ale SUA. Cele două țări au devenit principalii cumpărători de petrol rusesc în urma plafonării prețurilor impuse de Occident. Însă un raport al unei bănci ruse importante, publicat în luna mai și consultat de Financial Times, a sugerat că Moscova se va confrunta probabil cu provocări similare în ceea ce privește transporturile sale de GNL către Asia față de cele cu țiței: se așteaptă ca cumpărătorii să ceară reduceri.

„Este cu siguranță o luptă grea pentru Novatek. Statele Unite par să fie mult mai hotărâte în impunerea de sancțiuni atunci când vine vorba de Arctic LNG 2” în comparație cu acțiunile sale privind petrolul. Dar, de-a lungul anilor, Novatek s-a dovedit a fi un operator priceput. Există unele șanse ca ei să găsească o cale de a ocoli toate acestea”, a declarat Sergey Vakulenko, senior fellow la Carnegie Endowment for International Peace, potrivit Financial Times.