Mai mulți oameni de afaceri din China au decis să ridice în estul Ungariei, în orașul Debrețin, cea mai mare uzină de baterii pentru automobilele electrice din Europa. Însă, acest eveniment a fost întâmpinat cu proteste din partea locuitorilor din regiune, care vor să oprească cu orice preț construirea noii fabrici.
Cei din urmă au susținut că se tem ca al doilea cel mai are oraș din Ungaria, după capitala Budapesta, să găzduiască o nouă fabrică, care va avea un impact major asupra mediului înconjurător.
Însă, cu ridicarea acestei uzine este premierul Viktor Orban, care a permis deja producătorilor auto germani Audi, BMW şi Mercedes să-și ridice fabrici pe teritoriul Ungariei.
Capacitate anuală de 100 de GWh
În ceea ce privește gigantul chinez din domeniul producţiei de baterii CATL, reprezentanții companiei au anunțat în luna august 2022 că vor „injecta” o investiție de 7,3 miliarde de euro în uzina ce ar urma să fie amplasată lângă orașul Debreţin, scrie Economica.
Noua construcție ar urma să fie gata peste trei ani și va avea o capacitate anuală de 100 de Gigawaţi oră (GWh). Aceasta va putea alimenta bateriile litiu-ion a aproape două milioane de automobile electrice pe an, cu mult peste celelalte uzine europene.
Însă, susțin ecologiștii, acest proces va duce la un consum extrem de ridicat de energie şi apă. Totodată, experții se tem că ar putea avea loc și devărsări de substanţe toxice în sol şi pânza freatică.
Proteste ample în Debrețin
La sfârșitul săptămânii anterioare, sute de persoane au protestat pe străzile din orașul Debrețin din estul Ungariei pentru a opri construcția uzinei celor de la CATL.
„Oamenii nu au fost informaţi în mod corect cu privire la acest proiect, nu li s-a cerut părerea”, a susținut Gabor Bogos, un inginer IT în vârstă de 42 de ani care a ieșit la proteste.
„Avem nevoie de apă curată, de aer curat şi nu de baterii”, a adăugat Julia Perge, o femeie de 56 de ani, care este co-organizatoarea manifestaţiei.
Însă, la scurt timp, mai mulți oficiali din cadrul Guvernului de la Budapesta au criticat „răspândirea de informaţii false” din timpul manifestanțiilor, subliniând că autoritățile pun accentul pe „normele de mediu foarte stricte”.
E nevoie de forță de muncă
Pentru a funcționa eficient viitoarea fabrică a celor de la CATL din Debrețin, va fi nevoie de o forță de muncă importanță în regiune.
Însă, locuitorii orașului sunt îngrijorați de faptul că cele 9.000 de posturi din interiorul uzinei vor fi acoperite de muncitori veniţi din Asia.
„Ni se promite că viitoarele uzine îi vor convinge pe tineri să rămână într-o ţară afectată de fuga creierelor însă acest lucru este fals. Este doar un dezastru ecologic”, a susținut Dora Gyorffy, profesoară de economie la Universitatea Corvinus din Budapesta.
Ungaria, uzina Europei
Premierul maghiar Viktor Orban și-a dezvăluit în mai multe rânduri intenția de a transforma Ungaria în uzina Europei. Astfel, în strategia „Orbanomics”, introdusă în 2010, sunt listate peste 20 de proiecte de ridicare a mai multor fabrici pe teritoriul țării.
Obiectivul final al acestei direcții este ca, în anul 2023, Ungaria să devină al doilea mare producător european de baterii pentru vehiculele electrice, după Germania.
De altfel, ministrul ungar al Afacerilor Externe, Peter Szijjarto, a declarat că se simte mândru că țara sa a reușit să atragă investiţii străine în pofida „unei concurenţe enorme”, mulțumită deschiderii faţă de Est şi a apropierii față de Beijing (capitala Chinei).
„Acesta este Sectorul industrial al viitorului”, a precizat Szijjarto.
