Frecvența incendiilor izbucnite pe navele US Navy în timp ce se află în port este mai mare decât cea înregistrată oficial. Un supraveghetor guvernamental a constatat că această lipsă de înregistrare exactă împiedică Marina să învețe lecții valoroase pentru a evita incidente viitoare.
Potrivit unui studiu recent realizat de Government Accountability Office, există o nevoie urgentă ca Marina SUA să îmbunătățească măsurile de siguranță pe navele sale ca răspuns la numărul tot mai mare de incidente de incendiu.
Incidente ale US Navy
Raportul subliniază faptul că documentația incompletă a Marinei Militare privind incendiile de pe nave împiedică capacitatea acesteia de a înțelege pe deplin amploarea problemei și de a lua măsuri adecvate. Raportul a citat date de la Comandamentul pentru siguranță navală care indică faptul că, între mai 2012 și septembrie 2022, Marina SUA a avut peste 1 100 de incidente de incendiu pe nave de diferite grade de intensitate, de la focuri minore la incendii majore. Studiul a mai arătat că US Navy nu dispune de o analiză la nivelul întregului serviciu a incendiilor de nave care au loc în port și, ulterior, ratează oportunități valoroase de a învăța din aceste incidente și de a îmbunătăți măsurile de siguranță împotriva incendiilor.
O analiză la nivelul întregului serviciu a incendiilor de nave și a reacțiilor la acestea este crucială pentru a identifica modele și tendințe comune și pentru a lua măsuri corective eficiente. Raportarea insuficientă a incendiilor de nave este atribuită către doi factori principali. În primul rând, echipele de întreținere nu sunt instruite în mod adecvat cu privire la modul și momentul în care trebuie să raporteze astfel de incidente. În al doilea rând, abordarea indulgentă a Marinei în ceea ce privește raportarea incendiilor de nave contribuie la atitudinea permisivă a personalului față de documentarea acestor evenimente.
Potrivit raportului, crearea unui sistem care să colecteze, să examineze și să distribuie în mod regulat informațiile obținute în urma incidentelor de incendiu anterioare ar ajuta Marina să îmbunătățească performanța și să reducă șansele ca navele să repete greșeli costisitoare.
Impactul incidentelor asupra capacităților generale de luptă
În timp ce Marina a luat măsuri pentru a îmbunătăți înregistrarea în baza sa de date privind siguranța informațiilor referitoare la incendiile de pe nave în timpul întreținerii, nicio entitate nu evaluează impactul extins al acestor incidente asupra operațiunilor și resurselor strategice ale Marinei. Raportul sugerează că, în lipsa unor astfel de evaluări, Marina nu va avea o înțelegere cuprinzătoare a amplorii pericolelor asociate cu incendiile de pe nave. Evenimentele de profil înalt, precum incendiul de la Bonhomme Richard, beneficiază de o mai mare atenție din partea publicului. Nava a suferit pierderi de miliarde de dolari din cauza flăcărilor care au atins 1.400 de grade Fahrenheit și au ars 11 din cele 14 punți ale sale.
Un raport întocmit după incendiu a dezvăluit că echipajele nu aveau suficientă pregătire pentru a face față incendiului, iar un număr semnificativ de posturi de stingere a incendiilor se aflau în condiții necorespunzătoare. Între mai 2008 și iulie 2020, au avut loc 15 incendii majore, clasificate ca fiind cele care nu au putut fi controlate de intervențiile inițiale. Aceste incendii au provocat pagube importante, au provocat mai mulți răniți și au afectat starea de pregătire a Marinei, cu pierderi estimate la peste 4 miliarde de dolari. GAO a scos la iveală o constatare îngrijorătoare: incendiile sunt adesea documentate în mai multe sisteme, în loc de un sistem unificat. Lecțiile învățate în urma incidentelor de siguranță în caz de incendiu nu sunt împărtășite și analizate în mod cuprinzător în întregul serviciu. Acest lucru este deosebit de alarmant, având în vedere că incendiile la bordul navelor se numără printre cele mai importante pericole pentru care echipajele navelor se pregătesc prin instruire.
În plus, raportul afirmă că incendiile de pe navele Marinei Militare aflate în întreținere au un impact asupra disponibilității de desfășurare a acestora. De exemplu, incendiul de la USS Bonhomme Richard a dus la pierderi de miliarde de dolari și la decizia ulterioară de a scoate din uz o navă de asalt amfibie foarte capabilă. Acest lucru a necesitat ajustări ale disponibilității navelor Marinei pentru a sprijini cerințele comandamentelor de luptă. GAO a înaintat trei recomandări către liderii Marinei, toate acceptate de Jay Stefany, un înalt oficial de achiziții al Marinei. Recomandările includ crearea unei proceduri care să permită colectarea, analiza și diseminarea uniformă a lecțiilor învățate în legătură cu incidentele în caz de incendiu, asigurarea faptului că o entitate singulară din cadrul Marinei își asumă responsabilitatea de a utiliza datele privind incidentele pentru a examina impactul cuprinzător al incendiilor asupra operațiunilor Marinei și punerea în aplicare a unor obiective la nivelul întregului serviciu și a unor măsuri de performanță pentru programele de formare în domeniul siguranței în caz de incendiu ale Marinei, conform Eurasian Times .
