Infofinanciar > Esential > Exclusiv! Pilotul român ce a învins Oceanul Atlantic, la Podcastul Hai România: „Am pilotat avionul în care se afla Ceaușescu”
În cadrul seriei „Istorii Secrete” moderată de Ionuț Cristache, pe canalul de YouTube „Hai România”, pilotul Paul Mitu a continuat povestea vieții lui. Acesta a relatat în partea a III-a ce a urmat după ce a ajuns în țară și au început procesele de judecată.
După ce a trecut prin momente inimaginabile în urma accidentului aviatic, chinul nu se oprește aici, deoarece pilotul vindecat de rana pe care o avea la mână și lovitura la ochi a fost pus în fața legii. După cum povestește acesta, de ancheta care a durat foarte mult timp, s-a ocupat securitatea. „De anchetă cred că s-a ocupat securitatea. Raportul final, dacă îmi aduc bine aminte, se încheia cu „o cauză necunoscută a dus la acest accident”. Ei, aici intervin niște lucruri politice, dacă mai țineți minte în timpul ăla a apărut avionul Concorde, făcut de guvernul francez și cel britanic, la fel ca și avionul cu care s-a produs accidentul. Asiguratorul era englez iar aparatura era din Franța, cum puteau ei să caute amănunțit problemele dacă avionul cu care am zburat eu era cu aceleași dotări. Tarom a beneficiat de un avantaj extrem de mare.”
„Am trecut foarte greu peste aceste momente”
În final, după luni în care a fost judecat, Paul Mitu s-a ales cu documentele de zbor suspendate, decizie care urma să-i afecteze viitorul. Însă, acesta nu s-a lăsat și a luptat pentru drepturuile lui.
„Mie mi s-au suspendat documentele de zbor, eu am fost cel care a suferit cel mai mult. Un alt lucru care a dus la această decizie a fost pentru că înainte de 1980, când a avut loc acest eveniment, eu eram în divorț. M-au chemat niște șefi și m-au spus că nu pot să mă ajute pentru că nu am situația familială rezolvată. După ce mi-am rezolvat problemele de familie au fost mai înțelegători. Eu am trecut foarte greu peste aceste momente. Atunci s-a făcut, când mi-a spus că îmi dă drumul la zbor, ca colegii mei, care până la acel moment erau mielușei blânzi, să organizeze o ședință în care majoritatea nu mai doreau ca eu să pot pilota. După o lună în care nu am mai zburat a trebuit să merg să-mi fac din nou vizita medicală ca să pot demonstra că sunt apt să zbor, și când am ajuns la analiza psihologică m-au chemat de trei ori să îmi facă testele ca în final să văd o foaie la Tarom prin care se spunea că trebuie să ies nebun după teste, însă nu le-a mers pentru că analizele au ieșit foarte bine” dezvăluie Paul Mitu.
Acesta nu doar că și-a recăpătat dreptul de a pilota, însă după cum susține, a reușit chiar să își primească în timp și gradele pentru care a muncit toată viața.
„Eu când am avut accidentul eram pilot, comandant, instructor, pilot de recepție și control, iar la detașament după incident, am ieșit elev navigator pe curse interne pe avionul de la București la Timișoara. Am luat-o cu această funcție două luni de zile până când la un moment dat când au spus că au nevoie de un copilot, apoi după această decizie mi-au dat funcția de comandant pe curse interne socialiste, mergeam până la Budapeste. Între timp m-am recăsătorit, mi-am făcut o familie, tot Budapesta – Varșovia făceam, până a apărut o cursă de Tokyo cu echipa universității, așa mi-au dat voie să abor în Rusia și apoi la Tokyo, de atunci am putut zbura și am devenit din nou comandant instructor. Și toată lumea spune că am avut pile de am ajuns din nou comandat, dar nu este așa, nu am avut în viața mea pile, a fost meritul meu” explică pilotul.
„Ceaușescu m-a felicitat”
După ce i-a fost recunoscută munca din nou, Paul Mitu a avut onoarea să zboare într-o cursă prezidențială cu Ceaușescu, care după cum declară el, a avut mare încredere în abilitățile sale de pilot. „După acel incident nu mi-a fost niciodată frică să mă urc în avion, eu am avut multe cunoștințe care s-au lăsat de zbor după o tragedie. La mine nu a fost așa, cred că era iubirea de zbor. Așa am ajuns să zbor cu Ceaușescu. L-am adus de la Moscova în România. A fost un zbor destul de complicat pentru că era ceață în toată țara și nu aveam prea multe opțiuni de aterizare, mai ales când zbori cu șeful statului trebuie să fii foarte bine asigurat că totul este în regulă. Însă Ceaușescu a avut încredere în mine, la final când am aterizat a venit în cabină și m-a felicitat” declară Paul Mitu.
