Petrolul, încărcat pe nava cisternă Maria Energy, este ancorat la terminalul plutitor Hoegh Esperanza din Wilhelmshaven. Atacurile rebelilor Houthi din Yemen reprezintă o nouă amenințare pentru viitorul aprovizionării cu energie a Uniunii Europene.
Rachetele și dronele survolează Marea Roșie, perturbând una dintre arterele comerciale cheie ale lumii și un punct critic pentru transportul de energie către Europa.
Conflictul din Orientul Mijlociu
Atacurile rebelilor Houthi din Yemen, în contextul conflictului dintre Israel și Hamas, reprezintă o nouă amenințare pentru aprovizionarea cu energie a UE. 27 de țări depind de importurile de gaz natural pentru a alimenta fabrici, a genera electricitate și a încălzi locuințele.
Navele cisternă care transportă gaz natural lichefiat trec frecvent prin Marea Roșie, iar mai multe expedieri către Italia au fost deja anulate. Aceasta stârnește anxietate. Mai ales că Europa se confruntă încă cu consecințele unei crize energetice, după ce Rusia a redus în mare măsură furnizarea de gaz natural.
Rebelii Houthi sprijiniți de Iran au lansat drone și rachete asupra navelor care trec prin zona pe care o controlează în apropierea strâmtorii Bab al-Mandab. Houthii declară că atacă navele cu destinația Israel pentru a susține grupul militant Hamas în conflictul său cu Israel, deși au fost vizate și alte nave.
În replică, SUA și Marea Britanie au atacat mecanismele de lansare ale Houthi în Yemen începând din mijlocul lunii ianuarie. Unele companii energetice redirecționează navele în jurul capătului sudic al Africii în loc să treacă prin Canalul Suez. Acest lucru prelungește călătoria către Europa de la furnizorii din Orientul Mijlociu. Precum Qatar, cu o săptămână sau mai mult chiar.
Navele au fost redirecționate pentru siguranță
Aproximativ 70% dintre expedierile de gaz natural lichefiat (GNL) din Qatar aveau ca destinație terminalul major din Italia de la Marea Adriatică, iar acestea au fost anulate în ianuarie. Anul trecut, Qatar a furnizat 40% din GNL-ul consumat de Italia. Răcirea gazului natural la minus 162° C îl transformă într-un lichid. Îi reduce volumul de 600 de ori, astfel încât poate fi stocat și transportat cu ajutorul navelor special proiectate.
La sosire, este reîncălzit în gaz și transportat prin conducte la companiile de distribuție, consumatorii industriali și centralele electrice. Europa a depins decenii de gazele transportate prin conducte din Rusia. Acest lucru s-a încheiat brusc după ce Rusia a invadat Ucraina și a tăiat cea mai mare parte a aprovizionării.
GNL-ul a devenit o ceva de care depinde viața, spune Guvernul german. Anul trecut, 12,9% din GNL-ul Europei a trecut prin Marea Roșie de la furnizori din Orientul Mijlociu, în principal Qatar. Acest lucru înseamnă că ,,întreruperea prelungită a rutei din Marea Roșie dinspre Orientul Mijlociu reprezintă un risc de aprovizionare pentru Europa”, a declarat Kaushal Ramesh, vicepreședinte la Rystad Energy, potrivit apnews.com.
