BMW apelează din nou la brandul „Neue Klasse”. De data aceasta sub forma unei mașini electrice. În același timp, producătorul auto german încearcă să reproducă succesele din trecut. Dorința principală este de a ajunge din urmă pionierul Tesla. La începutul anilor 1960, BMW era o întreprindere în dificultate cu un viitor incert. Compania era depășită de alte nume precum Volkswagen, Mercedes-Benz și alții.
Liderii companiei și-au pus toate atuurile în spatele unui nou automobil pe care l-au numit „Neue Klasse”. Lansat în 1962 sub numele de BMW 1800, Neue Klasse a venit cu o nouă speranță. A adus constructorul auto german pe calea de a deveni compania „supremă de mașini”. De asemenea, a devenit una dintre cele mai de succes mărci din orice industrie.
O nouă direcție strategică pentru BMW
Acum, BMW se află la o altă răscruce de drumuri. Compania se îndreaptă din nou către un „Neue Klasse” pentru a conduce o nouă direcție strategică. Sâmbătă, BMW a prezentat în premieră un prototip pentru o mașină electrică „Neue Klasse”. Mașina are dimensiuni aproximativ egale cu cele ale actualului Seria 3. Aceasta este cea mai bine vândută linie de modele a companiei. Prezentarea vehiculului a fost realizată la Salonul Auto de la München.
Automobilul de prezentare este prevăzut cu ecrane panoramice de informare „head-up” proiectate pe parbriz. Au fost introduse și unele elemente tradiționale de design BMW. Spre exemplu, un unghi distinctiv. Adică cotul Hofmeister, numit după designerul modelului original Neue Klasse, în geamurile laterale din spate și în ecranul de bord.
Modernitate și inovație
„Vrem ca această generație de vehicule să fie atât de modernă încât să pară că am sărit peste o generație.”, a declarat designerul șef al BMW, Adrian van Hooydonk.
„Acest lucru este necesar din cauza acelor noi jucători care vor veni. Cunoașteți dezbaterea care a avut loc. Oh, OEM tradițional de peste 100 de ani, poți face acest pas? Noi putem și vrem să o facem” a explicat designerul.
Automobilul de prezentare anticipează un efort de mai multe miliarde de euro pentru a sări peste decalajul tehnologic. Față de Tesla și alți producători de mașini electrice. Este necesară o evoluție rapidă. Alți producători câștigă clienți cu modele și caracteristici bazate pe software pe care multe dintre BMW-urile actuale nu le egalează.
Mașini electrice BMW
Asta în ciuda faptului că BMW a fost relativ timpuriu în adoptarea vehiculelor electrice, odată cu lansarea compactei I3. Mașina a fost lansată în anul 2013. Acest automobil nu a schimbat niciodată volume mari și care a fost în cele din urmă oprit în 2022.
„Neue Klasse este, de departe, cea mai mare investiție din istoria noastră. Pentru că tehnologia pe care o folosim în tot BMW este nouă în toate domeniile, fără excepție.”, a declarat Frank Weber, directorul de tehnologie al BMW. Detaliile au fost explicate într-un interviu acordat înaintea evenimentului de la Munchen. Directorii BMW nu au dezvăluit cifrele totale ale investiției. Compania investește 2 miliarde de euro în noi operațiuni de fabricare a bateriilor și de asamblare pentru Neue Klasse. Acest lucru are loc la o uzină din Ungaria. Este una dintre primele fabrici care vor începe să construiască aceste vehicule, conform Reuters .
