O organizație non-guvernamentală a trasat previziunile rutiere pentru anul 2023. Potrivit celor de la Asociația Pro-Infrastructura, anul acesta vor fi dați în folosință 79 de kilometri de șosea rapidă la care se adăugă cel puțin patru loturi din Autostrada de Centură a Capitalei. Atfel spus, infrastructura rutieră va fi îmbogățită cu 126 de kilometri de șosea rapidă.
În momentul de față, la mai bine trei decenii distanță de căderea regimului comunist, România încă nu are o rețea de autostrăzi și de drumuri express care să depășească pragul de 1000 de kilometri.
79 de kilometri de drumurio de mare viteză vor fi dați spre folosință în 2023
Acei o mie de kilometri vor fi atinși, potrivit estimărilor, undeva pe la finalul lunii mai. Alsim Alarko constructorul turc ar putea da spre folosință circulația pe tronsonul dintre Vidra și Bragadiru, parte a Autostrăzii de Centură a Bucureștiului, informează Asociația Pro-Infrastructura. Există posibilitatea ca toți cei 16,3 kilometri să fie redați circulației la sfârșitul verii.
De construcția tronsonului dintre Glina și Vidra se ocupă același constructor turc Alsim Alarko, care trebuie să fie redat traficului până la finalul acestui an. Până în toamnă, infrastructura rutieră va beneficia de alți 31 de kilometri din drumul expres Craiova-Pitești, însă șoferii pot folosi doar jumătate din ei.
În condiții normale, cei de la Pro-Infrastructura afirmă că cele patru șantiere ar urma să fie naționalizate, altfel spus, până la sfârșitul anului șoferii vor putea circula pe cel puțin 78,5 kilometri de autostradă și drum expres.
Podul suspendat de la Brăila va fi inaugurat în cursul acestui an
În cursul acestui an este prevăzută și inaugurarea podului suspendat de la Brăila cu o parte din drumurile de legătură, în mai-iunie, urmând ca legătura cu Jijila să fie gata spre finalul anului.
Asigurări dau și mai marii de la drumuri care susțin că nu doar podul suspendat de la Brăila ar urma să fie finalizat în cursul acestui an, pasajele Berceni și Oltenița de pe centura Capitalei, două proiecte mici, ar trebui finalizate și acestea tot în acest an, potrivit digi24.ro.
Optimismul celor de la Pro-Infrastructura dau speranțe șoferilor că vor beneficia de o infrastructură rutieră care se ridică la standardele europene, șanse mari de finalizare sunt și pentru cei 19 kilometri din Autostrada de Nord a Capitalei, unde lucrează constructorul român UMB.
Cei de la Strabag ar putea să finalizeze și ei tot în acest an lucrările la cei 19 kilometri de drum expres care leagă centura Oradei de Autostrada Transilvaniei. Dacă toate proiectele de infrastructură vor fi realizate în cursul acestui an, rețeaua de șosele de viteză a României se va mări cu peste 110 kilometri, un target neatins în ultimul deceniu.
