De săptămâna viitoare, polițele RCA Euroins încetează să mai fie valabile. Peste 800.000 de șoferi sunt în situație de risc.
Poliţele RCA Euroins (Asigurare Reasigurare) încetează de drept în data de 7 decembrie 2023. Excepţie face contractele de asigurare încadrate în clasa de asigurări 15 – Garanţii, poliţe, care expiră pe 5 februarie 2024.
„Recomandăm tuturor persoanelor care au asigurarea RCA la Euroins să îşi reînnoiască această asigurare cât mai repede posibil. Astfel încât să se evite aglomeraţia din ultima zi. Asigurătorii şi intermediarii sunt pregătiţi să preia toate poliţele rămase.”, a declarat Valentin Ionescu, directorul general al Direcţiei Generale Asigurări, din cadrul ASF.
Potrivit acestuia, sunt aproximativ 800.000 de poliţe RCA rămase de la Euroins care trebuie reînnoite.
Măsuri de siguranță pentru piața asigurărilor
Potrivit acestuia, ASF a monitorizat zilnic evoluţia cotelor de piaţă a celor opt asigurători care practică RCA în acest moment. Autoritatea a realizat acest lucru pentru a se asigura că acele cote de piaţă preluate sunt sustenabile din punct de vedere al solvabilităţii.
„Au fost luate mai multe măsuri, astfel încât piaţa asigurărilor să rămână stabilă şi funcţională. În acelaşi timp, au fost verificate, din supraveghere sau din controale, sistemele IT ale asigurătorilor şi intermediarilor. Astfel încât să ne asigurăm că în momentul 7 decembrie sistemele lor sunt reziliente. Există în continuare nevoie ca mai multe societăţi de asigurare să intre în piaţă şi să vândă RCA pentru a echilibra cererea cu oferta.”, a declarat directorul general al Direcţiei Generale Asigurări, citat de Agerpres.
Asigurări RCA mai scumpe din 2024
Conform informațiilor existente, modificarea sistemului bonus-malus în 2024 îi va face pe unii șoferi să plătească mai mult pentru polițele RCA. Creșterea ar putea fi, % în unele cazuri, chiar și de 80. Motivul – ASF dorește sancțiuni mai dure pentru conducătorii auto implicați în accidente. În schimb, cei fără accidente vor beneficia de reduceri.
În prezent, există opt categorii pentru „bonus”, respectiv opt pentru „malus”.
Categoriile Bonus
Clasa B1 – se percepe o reducere de 5%.
Clasa B2 – se percepe o reducere de 10%.
Clasa B3 – se percepe o reducere de 15%.
Clasa B4 – se percepe o reducere de 20%.
Clasa B5 – se percepe o reducere de 25%.
Clasa B6 – se percepe o reducere de 30%.
Clasa B7 – se percepe o reducere de 40%.
Clasa B8 – se percepe o reducere de 50%.
Categoriile Malus sunt:
Clasa M1 – se percepe o majorare de 10%.
Clasa M2 – se percepe o majorare de 20%.
Clasa M3 – se percepe o majorare de 30%.
Clasa M4 – se percepe o majorare de 40%.
Clasa M5 – se percepe o majorare de 50%.
Clasa M6 – se percepe o majorare de 65%.
Clasa M7 – se percepe o majorare de 70%.
Clasa M8 – se percepe o majorare de 80%.
În schimb, dacă un șofer provoacă un accident rutier soldat cu vătămări corporale, el va intra într-o altă categorie. „Atunci când sunt accidente rutiere soldate cu vătămări corporale, scăderea în sistemul bonus malus să fie maximă. De 8 clase. De la B8 sau de la B0 la Malus 8. Nu e normal să avem o severitate mare, dosare de daună din ce în ce mai scumpe. Şi să lăsăm penalizarea similară pentru un accident minor şi pentru un accident grav. Şoferul care va conduce corect în trafic, cu un bonus maxim, va avea un discount de 50%.“, a explicat Valentin Ionescu.
