Economia Bahrainului a înregistrat în al doilea trimestru al anului trecut cea mai mare rată de creștere reală anuală din 2011 încoace, de 6,9%, potrivit datelor inițiale publicate de Autoritatea pentru Informații și Guvernare Electronică. Aproape toate sectoarele economice au înregistrat o creștere pozitivă, determinată de o redresare economică post-COVID-19.
Economia Bahrainului, potrivit conturilor naționale preliminare pentru al doilea trimestru al anului 2022, publicate de Autoritatea pentru informare și guvernare electronică a Bahrainului, a avut o performanța economică anul trecut pozitivă și puternică, datorită faptului că PIB-ul real a crescut cu 6,9% în termeni anuali, iar PIB-ul nominal cu 22,9% în termeni anuali.
În trimestrul II al anului 2022, sectorul non-petrolier a înregistrat o creștere de 9,0% în termeni reali și de 17,8% în termeni nominali, comparativ cu aceeași perioadă din 2021. Pe de altă parte, sectorul petrolier a înregistrat o scădere de 2,2% în termeni reali, dar o creștere de 51,7% în termeni nominali.
Cum s-a dezvoltat economia Bahrainului
Înainte de descoperirea petrolului, la începutul anilor ’30, economia Bahrainului era dependentă de agricultură, de industria perlelor și de comerțul regional. Industria perlelor a înflorit în trecut, deoarece Bahrainul era printre cele mai bogate zone în perle. Veniturile guvernamentale din industria perlieră se bazau, în mare măsură, pe impozite și taxe nominale impuse pe fiecare navă de pescuit de perle, împreună cu impozite indirecte impuse sub formă de taxe vamale pe perlele exportate
De la descoperirea petrolului, în 1932, Bahrainul a fost martorul unei serii de schimbări, iar până la începutul anilor ’70, când a devenit stat independent de sup protecția Marii Britanii, restructurarea socio-economică a avut loc într-un ritm rapid, stimulată de creșterea producției de petrol și a industriei de gaze, de creșterea prețurilor pe piața mondială, în special în 1973.
Cu toate acestea, din cauza fluctuației prețurilor petrolului, nu este înțelept să depinzi doar de petrol ca sursă principală de venit și, ca atare, industrializarea a devenit una dintre soluții, alături de o altă caracteristică cheie a economiei Bahrainului, care este atragerea instituțiilor financiare internaționale, făcând astfel din insula din Golful Persic un centru financiar eficient în Orientul Mijlociu.
La sfârșitul anilor 1960, când au apărut îngrijorări cu privire la sustenabilitatea veniturilor din petrol, guvernul din Manama a început să diversifice economia țării, furând Libanului coroana de centru financiar al Orientului Mijlociu în anii 1970, înainte de a se orienta către sectoarele industriale și turism.
La finalul perioadei de boom de la sfârșitul anilor 2000, Bahrainul s-a aflat într-o situație mai precară. Concurența din ce în ce mai mare din partea statelor vecine i-a pus la îndoială reputația în domeniul serviciilor financiare și în sectoarele industrial și turistic, lăsând țara cu cel mai limitat buget dintre statele din Golf. De asemenea, până în 2011, Bahrainul își cosumase aproape toate resursele petroliere din țară. În prezent, insula importă petrol din statele sale vecine și le rafinează, din cauză că resursele propriii sunt aproape de zero.
Galoparea cailor arabi și monumentul Sail și Pearl pe Bahrein un dinar (2006) bancnota de un dinar (2006) closeup macro, Sursă foto: Dreamstime
Economia Bahrainului: creșteri și scăderi în anul 2022
În 2022, se estimează că Bahrainul avea un PIB pe cap de locuitor ajustat la PPS de 57.921 de dolari și este clasificat ca fiind o țară cu venituri ridicate. În 2020, din cauza pandemiei Covid-19, PIB-ul țării s-a contractat cu 4,9%. Apoi, economia a cunoscut o revenire în 2021, cu o rată de creștere de 2,2%, urmată de o creștere preconizată de 3,4% în 2022. Prin urmare, se estimează că producția s-a situat cu 0,5% peste nivelurile din 2019 în 2022.
Bahrainul a obținut un compromis favorabil între creștere și inflație în 2022, cu o performanță peste medie a PIB-ului, alături de o inflație preconizată de 3,5%. Acest lucru contrastează cu creșterea bruscă a inflației observată în multe economii din întreaga lume, în care cifrele au atins valori de două cifre. Cu toate acestea, creșterea estimată a prețurilor de consum pe parcursul anului 2022 a depășit media deceniului precedent de 1,5%.
Rata șomajului a scăzut cu 1,1 puncte procentuale, ajungând la o valoare estimată de 5,5% în 2022, ceea ce va susține veniturile gospodăriilor și, prin urmare, nivelul cheltuielilor în perioada următoare. Situându-se la un nivel estimat de 119,5% din PIB în 2022, nivelul datoriei publice a țării este ridicat. Cu toate acestea, finanțele publice se îndreaptă în direcția corectă, raportul datorie/PIB în 2022 scăzând de la 128,5% în 2021. În 2022, deficitul bugetar se situa la un nivel estimat de 4,7% din PIB. Cheltuielile guvernamentale au jucat probabil un rol important în creșterea cererii în economie în 2022. Cu toate acestea, combinația dintre o datorie publică ridicată și un deficit mare conturează o imagine îngrijorătoare pentru stabilitatea fiscală a țării în următorii ani. Deși nu a fost încă consacrat prin lege, Bahrainul s-a angajat să ajungă la emisii nete zero până în 2060.
Bahrainul a ocupat locul 43 în clasamentul Băncii Mondiale privind ușurința de a întreprinde în afaceri pentru anul 2020, ceea ce indică faptul că mediul de reglementare al țării a făcut progrese semnificative în raport cu alte țări comparabile. În 2016, țara s-a clasat pe locul 63.
Între 2023 și 2027, Cebr preconizează că rata anuală de creștere a PIB-ului va scădea la o medie de 3,0%. În plus, în restul orizontului de prognoză, se așteaptă ca ritmul de creștere economică să atingă aceeași medie de 3,0% pe an. Această traiectorie de creștere va face ca Bahrainul să scadă de pe locul 93 în clasamentul World Economic League Table în 2022 pe locul 101 în clasamentul global până în 2037, ceea ce reprezintă o depreciere de opt locuri.
Contribuția economică a sectorului non-petrolier
Creșterea sectorului non-petrolier a continuat în trimestrul al doilea din 2022, înregistrând o creștere de 9,0% pe an în termeni reali și de 17,8% pe an în termeni nominali.
Sectorul hotelurilor și restaurantelor a continuat să înregistreze cea mai mare creștere dintre sectoarele non-petroliere, crescând cu 18,1% pe an în termeni reali. Această creștere se datorează majorării numărului de pasageri care sosesc prin King Fahd Causeway în Bahrain cu 945,1% față de al doilea trimestru din 2021, în timp ce numărul de pasageri care sosesc prin Aeroportul Internațional Bahrain a crescut cu 119,6%. În plus, veniturile din turism au totalizat 330,4 milioane de dinari bahranieni în al doilea trimestru al anului 2022, o creștere de 562,0% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, conform rezultatelor sondajului privind turismul realizat de Autoritatea pentru Turism și Expoziții din Bahrain și de Autoritatea pentru Informații și Guvernare Electronică.
Sectorul transporturilor și comunicațiilor a înregistrat, de asemenea, o îmbunătățire notabilă, crescând cu 15,1% de la an la an în trimestrul II din 2022. În ceea ce privește sectorul Manufacturier, acesta a crescut cu 7,6% pe an, ca urmare a măririi producției la nivelul principalilor jucători din acest sector, Bahrain Petroleum Company (BAPCO), Bahrain National Gas Company (Banagas) și Aluminum Bahrain (ALBA), toate crescând producția cu 40,8%, 9,7% și, respectiv, 1,2%.
Sectorul comerțului a crescut cu 7,5% în termeni reali, ceea ce reflectă creșterea valorii tranzacțiilor la punctele de vânzare și a celor de comerț electronic cu 44,7% în trimestrul II din 2022. În plus, noile înregistrări comerciale pentru companii au crescut cu 29,2%, în timp ce numărul camioanelor care au intrat și ieșit din țară și au trecut prin King Fahd Causeway a înregistrat o creștere de 2,4%.
Serviciile guvernamentale au crescut cu 7,1% de la an la an în trimestrul al doilea din 2022. Sectorul activităților imobiliare și de afaceri a înregistrat, de asemenea, o creștere reală în perioada menționată, cu 4,5%, reflectând creșterea numărului de tranzacții imobiliare înregistrate la Biroul de topografie și înregistrare a terenurilor cu 1,9% față de aceeași perioadă a anului trecut.
Sectorul serviciilor financiare, cel mai mare contribuitor al sectorului non-petrolier la PIB-ul real, a crescut cu 3,6% în termeni reali, în termeni reali, de la an la an. Potrivit buletinului statistic lunar al Băncii Centrale din Bahrain, valoarea totală a depozitelor nebancare a crescut cu 11,7%, valoarea totală a creditelor restante ale băncilor de retail a crescut cu 5,8%, în timp ce bilanțul sistemului bancar a crescut cu 5,6%, măsura largă a masei monetare (M3) a crescut cu 3,4% și, în sfârșit, numărul tranzacțiilor de transfer electronic de fonduri (Fawri/Fawri+/Fawateer) a crescut cu 31,5% anual de la an la an.
Sectorul construcțiilor a înregistrat o creștere de 2,6% an/an în termeni reali, susținută de creșterea cu 1,6% an/an a suprafeței construite totale a autorizațiilor de construcție eliberate.
Bahrain, zona centrală deșertică, circuitul internațional de motorsport, Turnul Shakir. Sursă foto: Dreamstime
Contribuția economică a sectorului petrolier
Sectorul petrolier a scăzut ușor în termeni reali cu 2,2% pe an în trimestrul II 2022, ca urmare a reducerii producției totale de petrol cu 3,2% pe an, din cauza lucrărilor de întreținere la câmpul onshore din Bahrain. În termeni nominali, sectorul petrolier a înregistrat o creștere remarcabilă de 51,7%, datorită creșterii prețurilor petrolului, care au fost în medie de 113,93 dolari în timpul trimestrului, aproape dublu față de media de 68,29 dolari înregistrată în aceeași perioadă a anului 2021.
Producția de gaze naturale și asociate s-a ridicat la 6.780 de tone, înregistrând o creștere de 3,1% anuală și de 13,7% trimestrială, în timp ce aproximativ 34,2% din totalul gazelor a fost reinjectat în sectorul petrolier.
Programul de modernizare Bapco (BMP) a atins o rată de finalizare de 85,2% până la sfârșitul lunii iulie 2022. Proiectul are ca scop creșterea capacității de rafinare, îmbunătățirea ardeiului de produse, îmbunătățirea eficienței energetice și apariția ca una dintre cele mai competitive și mai ecologice rafinării din regiune. Proiectul, care ar trebui să crească producția de la 267.000 la 380.000 b/d, ar trebui să fie finalizat în cursul trimestrului IV 2023.
Activitatea de extracție a petrolului brut în deșertul Bahrain. Sursă foto: Dreamstime
Dezvoltarea infrastructurii Bahrainului
Potrivit Autorității pentru Informații și Guvernare Electronică din Bahrain (IGA), sectorul construcțiilor din Bahrain a crescut cu 0,8% în 2021. Sectorul a rămas rezistent în fața șocurilor macroeconomice, inclusiv a pandemiei COVID-19 și a prăbușirii prețurilor mondiale ale petrolului, și revine treptat la niveluri de creștere constantă, pe măsură ce economia globală continuă să se recupereze de pe urma ramificațiilor pandemiei. Ca parte a Planului de redresare economică a Bahrainului pentru 2021, Bahrainul a anunțat peste 22 de proiecte strategice de infrastructură în valoare de peste 30 de miliarde de dolari, inclusiv construirea a cinci insule artificiale.
Aceste proiecte vor fi finanțate în mare parte prin intermediul parteneriatelor public-private. Acest accent pus pe construcții este în concordanță cu strategia de dezvoltare economică Vision 2030 a regatului Strategia de dezvoltare economică Vision 2030 urmărește să îmbunătățească infrastructura, industria, locuințele și conectivitatea, iar acest lucru necesită o bază economică mai diversificată, cu o privatizare mai amplă, industrializare, formare și educație a forței de muncă naționale din Bahrain.
Unul dintre cele mai mari proiecte din cadrul acestui plan este Programul de modernizare a aeroportului internațional din Bahrain, în valoare de 1,1 miliarde de dolari. Contractul principal a fost atribuit unui consorțiu condus de Arabtech Construction din Emiratele Arabe Unite și TAV Construction la începutul anului 2017. O serie de firme americane au câștigat subcontracte mai mici în cadrul proiectului global de extindere. Prima fază a fost finalizată la începutul anului 2021 și aproape a dublat capacitatea de transport de pasageri a aeroportului la 14 milioane de pasageri pe an. Fazele ulterioare și noile oportunități de proiecte includ construcția unui hangar de întreținere, reparare și revizie, renovarea terminalului de aviație VIP și, ca parte a proiectului Bahrain Metro, instalarea unei stații de pasageri care să lege aeroportul de centrul orașului Manama.
În mai 2022, Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor din Bahrain a precalificat 11 companii internaționale și locale din Bahrain pentru prima fază a Proiectului de metrou din Bahrain, în valoare de 2 miliarde de dolari. Se așteaptă ca proiectul să livreze un sistem de metrou ușor de 109 km, care transportă peste 43.000 de călători pe oră și include patru linii separate cu două noduri de schimb și peste 20 de stații de pasageri.
De asemenea, este planificat și proiectul King Hamad Causeway, a cărui construcție ar trebui să înceapă în 2024. Acest nou proiect de autostradă feroviară și rutieră care leagă Arabia Saudită și Bahrainul pe cale terestră va fi paralel cu actuala autostradă King Fahd Causeway, cu o lungime de 25 km, și va oferi noi benzi pentru a susține traficul suplimentar de pasageri și de mărfuri, precum și o linie de cale ferată care va lega Bahrainul de principala cale ferată a CCG și de rețeaua feroviară saudită existentă.
În ianuarie 2021, Departamentul de Comerț al SUA și Ministerul Industriei, Comerțului și Turismului din Bahrain (MoICT) au semnat un memorandum de înțelegere (MOU) pentru a stabili o zonă comercială a Statelor Unite (USTZ) pe teritoriul suveran al Bahrainului. MoICT a selectat locația USTZ în apropierea portului Khalifa bin Salman din Bahrain și a altor facilități industriale și logistice, precum și la o distanță scurtă de Arabia Saudită prin intermediul pasajului King Fahd Causeway. Planificarea proiectării pentru fazele de amenajare a terenului și de construcție este în curs de desfășurare, iar MoICT se așteaptă ca USTZ să se deschidă în termen de 1-2 ani.
