În Franța a crescut valoarea acordată de stat pentru subvențianoamenilor care preferă bicicletele în detrimentul mașinilor.
În momentul actual, subvenția oferită este de 4.000 de euro. Scopul acesteia este de a crește utilizarea bicicletelor ca mijloc de transport și renunțarea la mașini care sunt extrem de dăunătoare pentru mediu.
Guvernul a transmis faptul că își dorește ca până în 2024, un procent 9% din populație să folosească biciclete. În prezent, acesta este de doar 3%.
Parisul, orașul bicicletelor
Guvernul lui Macron a transmis faptul că 250 de milioane de euro vor fi investite pentru ca orașul Paris să poate fi parcurs în întregime. Anne Hidalgo, primarul orașului a fost reales anul trecut întrucât acesta a promis faptul că va adăuga alți 130 de kilometri de piste pentru biciclete.
Totuși, acești bani vor fi acordați în principal pentru cei care au venituri mici sau care stau în zone mai puțin fericite din punct de vedere economic și care sunt de acord să își vândă mașinile, potrivit antena3.ro.
Această decizie vine la doar o săptămâna după ce Joe Biden, președintele Statelor Unite a promulgat o lege referitoare la taxe și climă. Această lege ignoră complet potențialul de combatere al schimbărilor climatice al bicicletelor electrice. Prin intermediul acestui proiect vor fi acordate 700 de milioane de dolari pentru creditele fiscale pentru vehiculele electrice. Totuși, nu există niciun ban alocat bicicletelor electrice.
Se va face o diferență, întrucât, francezii ce au venituri mai mari, vor avea subvenții mai mici.
O astfel de subvenție a fost introdusă pentru prima dată în 2021. Această măsură a fost luată pentru a ajunge în ritm cu Olanda, Germania sau Danemarca, țări care preferă bicicletele.
Biciclete în Europa
În Lituania, subvenția acordată este de aproximativ 1.000 de euro pentru achiziționarea unei biciclete electrice, a unui scuter, după ce renunță la mașină.
Astfel, mai multe orașe interzic mașinile în zonele centrale sau introduc taxe de desfășurare a traficului pentru acestea.
În întreagă Europa începe să se axeze din ce în ce mai mult pe biciclete. Statele au început să acorde din ce în ce mai mult stimulente pentru navetiști, ca o nouă modalitate de a diminua rolul mașinilor.
Belgia și-a mărit stimulentul de trecere de la bicicletă la locul de muncă la 0,25 euro pe kilometru, conform Electric Vehicle Association.
Marea Britanie acordă chiar 0,26 dolari pe kilometru, conform Forumului Economic Mondial.
