În urma războiului din Ucraina, portul Wilhelmshaven a devenit un centru critic pentru eforturile Germaniei de a rupe dependența țării de resursele energetice furnizate de Rusia. Acolo, pe coasta Mării Nordului, oficialii ar dori să construiască un nou terminal uriaș pentru a importa gaze naturale lichefiate din alte surse.
Există o singură problemă care a încetinit planurile: șantierul este plin de bombe din războaiele anterioare.
Istoria, prezentă la tot pasul
Rămășițele războiului sunt adesea scoase la suprafață în Germania. Locuitorii sunt frecvent evacuați, uneori cu miile, atunci când pe șantierele de construcții sunt descoperite muniții neexplodate care trebuie dezamorsate. În timp ce Germania încearcă să își consolideze independența energetică, munițiile de război neexplodate au împiedicat construcția de noi parcuri eoliene și terminale de gaze naturale.
Dar situația din portul Wilhelmshaven este deosebit de gravă, fiind o amintire costisitoare a modului în care relicvele conflictelor din trecut pot complica eforturile de a răspunde la cel actual.
Wilhelmshaven a jucat un rol important în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, fiind sediul uneia dintre cele mai mari baze ale Marinei germane. Acesta a fost bombardat în repetate rânduri de Forțele Aeriene Regale americane și britanice, iar apoi, la sfârșitul războiului, armatele aliate au folosit portul ca depozit de muniții nefolosite.
„Am găsit tot felul de muniții: muniție germană, din Marea Britanie, din Olanda, din Franța, de toate tipurile”, a declarat Dieter Guldin, directorul operațional al SeaTerra, o companie specializată în localizarea și eliminarea munițiilor neexplodate. „Se găsește o bombă din Al Doilea Război Mondial, apoi o bombă din Primul Război Mondial și apoi o grenadă din Franța. Totul este amestecat, orice ai cere din perioada războaielor mondiale, vei găsi.”
Cantități mari de muniție
Domnul Guldin a declarat într-un interviu că nu a mai văzut niciodată atâtea muniții neexplodate împrăștiate pe o singură porțiune de fund de mare. Acesta este rezultatul, a spus el, al faptului că pescarii și marinarii care aruncau arme fără discernământ în port și în mare, în încercarea de a câștiga mai mulți bani de la forțele aliate care îi plăteau la încărcătură.
Înainte de începerea construcției noului terminal, experții au cercetat portul, descoperind între 150 și 200 de bombe, grenade și mine neexplodate.
Cantitatea mare de muniție a făcut ca încercarea de găsire și eliminare a acestora să fie îngreunat considerabil. Procesul a început în urmă cu câteva luni, experții examinând șantierul cu ajutorul magnetometrelor. După ce au identificat munițiile și au stabilit dacă acestea trebuiau îndepărtate, au fost trimiși scafandri instruiți pentru a le ridica de pe fundul mării.
În cazul în care se consideră că transportul armelor este sigur, acestea sunt urcate într-un camion mare și duse departe, pentru a fi distruse de geniști. Dar dacă munițiile sunt considerate prea mari pentru a fi transportate, atunci sunt mutate pe un banc de nisip din apropiere și detonate acolo, informează nytimes.com
