Dacia este acum vedeta industriei auto mondiale, căci Armaco, cea mai valoroasă companie a lumii (controlată de Guvernul Arabiei Saudite), este în discuții la momentul actual dacă, când și cum ar putea prelua o cotă semnificativă din viitoarea divizie de motoare cu ardere internă a Grupului Auro Renault.
Armaco este la momentul de față cea mai mare companie din lume după o capitalizare estimată recent la 2,2 trilioane de dolari. Ei bine, giganticul din business ar dori să intervină în Grupul Dacia, preluând divizia ce va include, de asemenea, şi fabricile de motoare şi cutii de viteze de pe teritoriul țării noastre. Acestea din urmă sunt la momentul de față integrate în compania Automobile Dacia.
După această investiție, Armaco și-a propus să colaboreze în continuare cu Renault privind dezvoltarea de combustibili sintetici pentru motoarele cu ardere internă, asta pentru că compania condusă de Guvernul din Emiratele Arabe deține un centru de dezvoltare în apropiere de Paris, capitala Franței, prezintă o activitate intensă privind energia, transportul şi mediul, dar și alte domenii, scrie mediafax.ro.
Dacia, în top
Compania Auto Dacia a anunțat că pentru prima oară în istoria sa are la momentul actual toate modelele din gamă în top cel mai bine vândute automobile de pe piaţa din România, asta la scurt timp după ce şi noul model Jogger a intrat în top 10. Cifrele sunt confirmate Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA). Se pare că Dacia stă foarte bine la multe capitole, căci cinci din top zece sunt sub marca Dacia, şase din zece sunt sub marcă românească sau produse în România, iar cinci din zece sunt produse pe plan local.
Compania a înregistrat diferite fluctuații pe piață în ultima vreme, din cauza dependenţei pieţei auto de programul Rabla, căci celebrul model Dacia Logan, în luna iulie, a înregistrat o scădere semnificativă de 55% a înmatriculărilor de maşini noi. Cu toate acestea, concomitent, SUV-ul Duster a urcat pentru prima dată în acest an pe prima treaptă a clasamentului, declinul său fiind la jumătate, de 27% faţă de perioada similară a anului trecut.
Primele luni ale anului au fost benefice pentru Dacia, însă în iulie s-a produs p scădere de de 18,9% a înmatriculărilor de autovehicule faţă de anul precedent, rupând astfel valul asscendent al celor 5 luni de creştere de la începutul acestui an, conform datelor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA) pe baza celor de la poliţie. Raportat la anii anteriori, luna iulie 2022 este în scădere cu 2,6% faţă de perioada similară din anul 2020 şi cu 43,9% în scădere faţă de iulie 2019.
