Lotul 4 Tigveni – Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1) va intra în construcție în această primăvară. Constructorul austriac PORR a anunțat finalizarea etapei de proiectare.
„Pe tronsonul 4, cei care au câștigat au terminat proiectarea și vor intra în această primăvară la execuție”, a declarat ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu în cadrul unei emisiuni difuzate live.
Conform datelor Asociația Pro Infrastructura (API), compania PORR începuse deja de la finalul anului trecut organizarea de șantier pe lotul 4 Tigveni-Curtea de Argeș al Autostrăzii Sibiu – Pitești.
Sorin Grindeanu a precizat că lotul 1 Sibiu – Boița a fost deja dat în trafic la finalul anului trecut și că lucrările de construcție pentru loturile 2 și 3 ale Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1) vor fi demarate tot în cursul acestui an. Referitor la lotul 5, Pitești – Curtea de Argeș, ministrul Transporturilor a declarat că termenul de finalizare al lucrărilor de construcție este stabilit pentru începutul anului 2025. Grindeanu a mai precizat că lucrările la lotul 5 sunt realizate în proporție de aproximativ 30%.
Cum sunt repartizate lucrările la Autostrada Sibiu – Pitești
Lotul 4 Tigveni-Curtea de Argeș al Autostrăzii Sibiu – Pitești are o lungime de aproximativ 10 kilometri (9,86 km), iar durata de realizare prevăzută este de 60 de luni. Din acestea, primele 16 luni sunt pentru proiectare, ia restul de 44 de luni pentru execuție.
Cea mai importantă lucrare de pe traseul lotului 4 este Tunelul de la Momaia (Argeş), care va avea o lungime de 1.350 de metri. Proiectul prevede construcția a 12 poduri, pasaje şi viaducte, cel mai lung un viaduct având 630 de metri.
Valoarea contractului este de 1,6 miliarde de lei fără TVA. „Data de începere a contractului este 01.03.2022. Pe 29.07.2022, constructorul a înaintat documentația tehnică pentru autorizarea execuției lucrărilor de construire (PAC) către CNAIR. În prezent, documentația tehnică se află în analiză la CNAIR și Supervizor”, conform datelor CNAIR făcute publice la finalul anului trecut.
Autostrada Sibiu – Piteşti are o lungime de peste 122 de km și este împărțită în cinci secțiuni, respectiv loturi. Compania austriacă PORR, care a finalizat lucrările la lotul 1 deja, va construi secțiunea 4. Italienii de la WeBuild/Astaldi și-au adjudecat lucrările la loturile 3 și 5.Lotul 3 Cornetu – Tigveni are cel mai lung traseu, de aproximativ 37 km, în timp ce lotul 5 între Piteşti şi Curtea de Argeş are 30 de km. Lucrările la lotul 2, Boiţa – Cornetu, care au o lungime de 31 km, au fost câștigate de asocierea turcă Mapa – Cengiz.
Ce alte proiecte rutiere mai are ministerul Transporturilor
„În Timiș vine autostrada dinspre Arad și iese spre zona din Hunedoara. Până a avea autostradă, localitățile din Vestul județului, cele aflate la graniță cu Ungaria, cu Serbia, puternice economic, se susțineau fără probleme. Cele din Est, de la granița cu Hunedoara, cu Caraș, nu rezistau economic. Odată cu infrastructura, la fiecare coborâre de pe autostradă există câte o fabrică sau două, iar șomajul nu mai există. Infrastructura înseamnă creștere economică. De aceea, indiferent de Guvern și indiferent de ministru, în anii viitori transporturile trebuie să rămână o prioritate. Bugetul Ministerului Transporturilor din 2021 a fost cel mai mare de până atunci, de aproximativ 14 milioane de lei. Acesta a tot crescut. Anul acesta închidem cu 28 de milioane de lei. În 2 ani am dublat bugetul Ministerului Transporturilor, iar lucrul ăsta se va vedea în lucrări”, a mai precizat ministrul Sorin Grindeanu, citat de gandul.ro.
