Primul tren de metrou cumpărat pentru Magistrala 5, Drumul Taberei, va pleca de la fabrica din Brazilia pe 28 februarie. El și va ajunge la București peste aproximativ o lună.
Președintele Consiliului de administrație al Metrorex, Mihai Barbu: ”Noua garnitură va intra în probe și va parcurge 10.000 km pe timpul nopții, când nu circulă metroul. Pe măsura livrărilor, ramele vechi vor fi transferate pe magistrale pentru a reduce intervalul de așteptare în stații”.
Mihai Barbu: ”Trenul Giurgiu este trenul numărul doi, trenul numărul unu se numește Ilfov. Dar, având acele neconformități, nu a fost încă livrat către România. Sfârșitul lunii martie – începutul lunii aprilie, trenul Giurgiu trebuie să fie în depoul nostru, la Berceni.
13 rame noi de metrou au fost cumpărate în 2020 de Ministerul Transporturilor cu aproape 100 de milioane de euro. Acestea trebuiau deja livrate, însă producătorul brazilian a întârziat comanda. Magistrala 5, Drumul Taberei, a fost inaugurată tot în 2020, dar fără trenuri noi. În prezent, timpii de așteptare sunt cuprinși între 12 şi 20 de minute în stațiile acestei magistrale.
Linia M5 a metroului din București este o magistrală nouă, concepută ca să deservească locuitorii cartierelor Drumul Taberei și Piața Iancului. Aceasta a fost plănuită să aibă ca stații finale Râul Doamnei și Valea Ialomiței, în cartierul Drumul Taberei și stația Pantelimon, în cartierul Pantelimon.
S-a propus ca magistrala 5 să fie realizată în 3 etape și nu 2, cât era prevăzut inițial: tronsonul Râul Doamnei – Eroilor 2 în prima etapă de execuție, Eroilor 2 – Piața Iancului, în etapa a doua și Piața Iancului-Pantelimon în etapa a treia.
Lucrările pentru prima etapă de execuție s-au încheiat imediat înainte de 15 septembrie 2020.
