Marcel Ciolacu și-a intrat repede în funcția de premier al României. Proaspăt înscăunat la Palatul Victoria liderul PSD a solicitat demararea de îndată a lucrărilor de extracție a zăcământului din Marea Neagră.
În acest sens a dat chiar și un ultimatum companiei austriece OMV. Surse politice au declarat că reprezentanții concernului austriac nu au avut nimic de obiectat referitor la solicitările lui Marcel Ciolacu, astfel în cursul zilei de mâine vor începe lucrările pentru gazoductul de la Podișor.
Solicitările premierului Marcel Ciolacu
Conform proiectului, gazoductul Tuzla-Podișor permite ca gazele naturale extrase de OMV Petrom, în colaborare cu Romgaz din zăcământul din Marea Neagră, să ajungă în Sistemul Național de Transport și ulterior spre consumatorii finali din România
Contractul se va desfășura pe o perioadă de 16 ani între 2026 -septembrie 2042, semnat de partea română și reprezentanții OMV-Petrom, contractul va asigura capacitatea tehnică necesară pentru colectarea energiei în Sistemul Național de Transport. Se va permite astfel valorificare gazelor naturale extrase din perimetrul Neptun Deep.
Directorul general al S.N.G.N a subliniat importanța contractului atât din punct de vedere al infrastructurii de transport, care se va moderniza, dar și resursa financiară rezultată în urma exploatării zăcământului de la Neptun Deep.
„ Semnarea contractului reprezintă un reper important în dezvoltarea proiectului Neptun Deep, documentul constituind printre altele una din condițiile necesare implementării atât a investițiilor offshore cât și a celor care vizează dezvoltarea infrastructurii de transport necesar preluării cantităților de gaze naturale care vor fi produse în perimetrul Neptun Deep”.
Finalizarea lucrărilor va contribui la securitatea energetică a României
Pe de altă parte, zăcământul de gaze naturale din marea Neagră va pune bețe în roate companiilor care profită de gazele azere sau cele care provin din Emiratele Arabe Unite, interesul este ca acestea să tranziteze teritoriul țării noastre. Un alt aspect pe care România trebuie să-l îmbunătățească și anume creșterea capacității de stocare a gazelor naturale. Sarcină care revine companiei de stat Romgaz, care, potrivit Antena 3 nu a depus niciun efort în acest sens de mai bine de un an.
Dezvoltarea infrastructurii de transport ar trebui să facă legătura între Marea neagră și coridorul Brua, finalizarea lucrărilor va contribui la securitatea energetică a României. Conducta de transport gaze naturale Tuzla-Podișor va vea o lungime de 308,3 kilometri și se va conecta cu gazoductul internațional T1.
Este una telescopică, formată din două tronsoane: Țărmul Mării Negre – Amzacea cu lungime estimată la 32,4 kilometri și o capacitate tehnică de 12 miliarde de metri cubi.an. Tronsonul II Amzacea-Podișor cu o lungime de 279 de kilometri va avea o capacitate ceva mai mică, de 9 miliarde metri cubi/an. Proiectul „Conducta de transport gaze naturale Marea Neagră-Podișor” este inclus în Planul de dezvoltare al Transgaz pe următorul deceniu și face parte din lista de proiecte de interes comun al Uniunii Europene și a fost depus spre finanțare prin Fondul de Modernizare, informează financilaintelligence.
