Un proiect de hotărâre inițiat de mai mulți consiglieri ai Primăriei Capitalei specifică faptul că intrarea în București cu mașini poluante îi va costa pe șoferi. Nicușor Dan ar fi declarat că nu susține acest nou proiect.
Cifrele din acest proiect sperie cu adevărat soferii pentru că poate ajunge și la o taxă în valoare de 5.500 de lei… Noile taxe vor fi stabilite în funcție de norma de poluare a vehiculului.
Reguli clare
Proiectul spune că acestă taxă, cumva pentru poluare, ar trebui să se aplice de la începutul lui 2023, timp de 6 ani. Mașinile poluante vor putea circula în Capitală numai în intervalul 08.00 – 20.00, cu excepția zilelor libere, doar cu achitarea unor taxe, indiferent de locul unde este înmatriculat autovehiculul.
Atenție, și autoturismele care nu sunt înmatriculate în București vor plăti o taxă pentru a intra în zona A, adică în centru. Nu plătesc această taxa cei care dețin mașini electrice, hybrid, dar și ambulanțele, mașinile MAPN sau cele deținute de persoanele cu handicap.
Se dau amenzi
Cei care nu respectă aceste prevederi vor fi sancționați cu amenzi între 4.000 și 5.000 de lei.
Banii din taxe merg către un fond special pentru amenajarea de piste pentru biciclete, înnoirea flotei de transport în comun – cu mașini electrice sau hibride, amenajarea unor spații de încărcare, sprijin financiar pentru achizițiile de mașini electrice care au masa sub 1.500 kg.
Tarifele propuse
Taxa zilnică – 20 lei
Taxă 5 zile – 90 lei
Taxă 7 zile – 120 lei
Taxă 30 de zile – 500 lei
Taxă 365 de zile – 5.500 lei
Vinieta Oxigen
O taxă asemănătoare a fost cât pe ce să se instituie și pe vremea când Gabriela Firea a fost primar general.
Astfel, taxa dorită de primarul Capitalei, Gabriela Firea, avea ca singur criteriu de aplicare norma Euro a autovehiculelor, fără să țină cont de capacitatea motorului sau de tipul de combustibil folosit. De altfel, poluarea ar fi fost taxată de Primăria Capitalei doar în timpul săptămânii, în intervalul orar 7-22. În rest, în weekend, de sărbătorile legale și noaptea, șoferii puteau polua Bucureștiul gratis.
De asemenea, Capitala este împărțită de vinieta Oxigen în două mari zone: ZACA (Zona de Acțiune pentru Calitatea Aerului) și restul străzilor din București. Străzile care delimitează ZACA sunt: Piața Victoriei – Bd. Iancu de Hunedoara – Șos. Ștefan cel Mare – Str. Polonă – Str. Mihai Eminescu – Str. Traian – Bd. Nerva Traian – Bd. Gheorghe Șincai – Str. Lânăriei – Calea Șerban Vodă – Bd. Mărășești – Str. Mitropolit Nifon – Bd. Libertății – Calea 13 Septembrie – Șos. Pandurilor – Șos. Cotroceni – Splaiul Independenței – Str. Ştirbei Vodă – Str. Berzei – Str. Buzești – Piața Victoriei.
Se prevedeau și amenzi
Conform hotărârii Consiliul General al Capitalei, de la 1 ianuarie 2020, în ZACA, adică practic în zona relativ centrală a Capitalei, nu ar mai avut acces autovehiculele cu motoare non-Euro, Euro 1 și Euro 2. Pentru a circula cu ele pe restul străzilor din București, se impunea vinieta Oxigen aferentă.
Mașinile Euro 3 ar fi putut circula prin ZACA și pe restul străzilor din Capitală, doar cu vinieta Oxigen.
Mașinile Euro 4 ar fi circulat liber prin București, până la 1 ianuarie 2021, de când ar fi urmat să plătească și ele vinietă Oxigen.
Mașinile Euro 5, Euro 6, electrice și hibride, precum și motocicletele și scuterele nu aveau nevoie de vinietă Oxigen.
Amenda pentru neplata vinietei Oxigen era cuprinsă între 1.500 și 2.000 de lei.
