ING a modificat radical politica de creditare. Cine sunt clienții afectați de hotărârea grupului bancar

Banca olandeză ING va renunța la marii clienți despre care consideră că nu fac suficiente progrese în ceea ce privește reducerea impactului lor asupra climei. O măsură care este înțeleasă drept cel mai recent semn de divergență între băncile europene și cele americane în ceea ce privește riscurile încălzirii globale.

Directorul executiv Steven van Rijswijk a declarat că ING și-a anunțat clienții că va restricționa sau va înceta să ofere finanțare companiilor care nu reușesc să își abordeze amprenta de carbon de la caz la caz.

Conducerea ING sincronizează politica de creditare cu Acordul de la Paris

Poziția ING este în contrast puternic cu multe alte instituții financiare, în special în SUA, unde bănci precum Bank of America au relaxat unele obiective climatice sau au devenit reticente în a vorbi despre riscurile financiare ale încălzirii globale, pe fondul unei reacții împotriva așa-numitului capitalism.

Van Rijswijk a declarat că ING a evaluat 2 000 dintre cei mai mari clienți ai săi pe baza planurilor lor publice de tranziție climatică și a altor date. Companiile au avut timp până în 2026 să facă progrese suficiente, a spus oficialul băncii olandeze.

„Scopul nostru este să ne asigurăm că luptăm împotriva schimbărilor climatice. Nu este vorba de a spune la revedere clienților. Dar dacă este vorba despre faptul că ei nu sunt dispuși [să abordeze amprenta lor de carbon, atunci asta va însemna că le vom spune la revedere”, a adăugat Van Rijswijk.

Clienții mari sunt constrânși să-și reducă amprenta de carbon

De asemeneam același Rijswijk a adăugat că banca dorea să acționeze „în tandem cu Parisul”, acordul global de a limita creșterea temperaturii globale la mult sub 2C și, în mod ideal, la 1,5C peste nivelurile preindustriale. „Dorim să ne ajutăm clienții să acționeze, de asemenea, în tandem cu Parisul”.

În cadrul evaluării, banca va analiza, printre alți factori, dacă întreprinderile își pun în aplicare planurile de tranziție și dacă eforturile lor sunt suficient de ambițioase în cadrul sectorului lor. Deși unele bănci au introdus restricții privind acordarea de împrumuturi în sectoare specifice, cum ar fi cărbunele, politicile care se aplică unor părți mari din portofoliul lor sunt rare.

Directorul executiv ING s-a declarat îngrijorat de faptul că discuțiile privind schimbările climatice devin din ce în ce mai polarizate, adăugând că, chiar dacă concurenții sunt reticenți în a vorbi despre acest subiect, ING dorește să fie „cât mai deschisă și onestă posibil”.

ING, o bancă „cât mai descshisă și onestă”

În ultimii ani, multe bănci și companii financiare din SUA au fost supuse unui control intens din partea senatorilor și guvernatorilor republicani cu privire la includerea factorilor de mediu, sociali și de guvernanță în deciziile de afaceri. Lucru care a provocat un val de așa-numita „ecologizare”, în care companiile sunt reticente în a vorbi despre problemele legate de climă.

În schimb, în Țările de Jos, unele companii au fost presate să stabilească obiective climatice mai ambițioase. Shell contestă în prezent o hotărâre judecătorească istorică pronunțată în Țările de Jos, care a cerut companiei de petrol și gaze să reducă mai mult emisiile de gaze cu efect de seră.

Van Rijswijk a susținut că schimbările climatice prezintă riscuri atât societale, cât și financiare. „Suntem o bancă care finanțează economia și societatea, iar o mare provocare societală este tranziția. În cele din urmă, dacă vom ajunge la o societate sănătoasă, cu un progres durabil pentru toată lumea, acest lucru va fi benefic pentru societate și pentru bănci”, a spus el.

Împrumuturi mai puține pentru companiile din transportul maritim sau aerian

„Există și un risc financiar implicat. Există companii care au riscuri financiare mai iminente, deoarece activele lor ar putea fi blocate”, a completat șeful ING. Van Rijswijk a indicat transportul maritim sau companiile aeriene ca exemple în care, în viitor, „vor fi necesare nave sau avioane mai ecologice”, ceea ce va face ca împrumuturile pentru navele tradiționale, mari consumatoare de combustibili fosili, să fie riscante.

Analiza ING a constatat că transportul maritim și sectorul imobiliar comercial se numără printre cei mai întârziați în ceea ce privește dezvăluirea planurilor climatice. Banca va înceta, de asemenea, să ofere noi finanțări pentru terminalele de export GNL în 2025, ceea ce, potrivit lui van Rijswijk, este în conformitate cu recomandările Agenției Internaționale pentru Energie.

ING finanțează în prezent aproximativ cinci terminale pe an. De asemenea, Banca nu va mai acorda finanțări noi pentru companiile de petrol și gaze din amonte care dezvoltă noi zăcăminte, potrivit Financial Times.