China a devenit cel mai mare exportator de vehicule din lume. Astfel, acesta nu poate fi ajuns din urmă nici de Japonia, fostul cel mai mare exportator.
NEV-urile (vehiculele noi energetice) au multe avantaje. Așadar, organismul de comerț estimează că cifra pentru 2023 va fi de 5 milioane de unități.
China- cel mai mare exportator
China a depășit Japonia ca cel mai mare exportator de vehicule din lume în prima jumătate a acestui an – iar analiștii au atribuit această realizare popularității tot mai mari a vehiculelor cu energie nouă fabricate în această țară.
Producătorii de automobile din China au expediat 2,34 milioane de vehicule în străinătate în perioada ianuarie-iunie, cu aproape 77% mai mult decât în anul precedent, a declarat Asociația Producătorilor de Automobile din China, citând date de la Administrația Generală a Vămilor.
Japonia a rămas în urmă, cu 2,02 milioane de unități în aceeași perioadă, în creștere cu 17% de la an la an, au arătat datele Asociației Producătorilor de Automobile din Japonia. China, care a fost anul trecut al doilea exportator mondial de vehicule, a depășit deja Japonia în primul trimestru al acestui an.
Cui Dongshu, secretarul general al Asociației autoturismelor din China, a declarat că cererea pentru vehiculele electrice fabricate în China a crescut pe piețele majore, cum ar fi Europa și Asia de Sud-Est.
Vânzările de pe piață
Cui estimează că exporturile de vehicule ale Chinei pe întregul an ar putea ajunge la 5 milioane de unități, în creștere de la 3,11 milioane de unități în 2022.
Exporturile chineze de NEV-uri, care includ și hibrizi plug-in, au totalizat 534.000 de unități din ianuarie până în iunie, în creștere cu 160% față de anul trecut, potrivit datelor CAAM. Acestea au reprezentat aproximativ 23 la sută din totalul exporturilor de vehicule ale țării în această perioadă, iar rata lor de creștere a fost de peste două ori mai mare decât cea a exporturilor medii de vehicule.
Tesla, a cărei uzină din Shanghai servește drept un important centru de export la nivel global, a expediat peste 180.000 de vehicule din China în primul semestru, în creștere cu peste 87% față de anul precedent, lista destinațiilor crescând pentru a include țări precum Thailanda și Coreea de Sud.
BYD ( o companie producătoare) a exportat peste 81.000 de vehicule în aceeași perioadă, de aproximativ 10 ori mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut, în condițiile în care cel mai mare producător de NEV din China a început să își intensifice incursiunile pe piețele de peste hotare începând cu a doua jumătate a anului trecut.
Yu De, directorul general al departamentului de afaceri internaționale al producătorului auto, a declarat că SAIC (cel mai mare producător de vehicule din China) a vândut 115.000 de vehicule marca MG în Europa în prima jumătate a anului, dintre care peste 50% au fost NEV-uri. În acest context, SAIC a fost cel mai mare exportator al Chinei, cu 483.000 de unități livrate în străinătate în perioada ianuarie-iunie. Acesta a declarat că se așteaptă ca exporturile sale totale din acest an să ajungă la 1,23 milioane de unități, din care NEV-urile marca MG vor depăși probabil 200.000 de unități.
De asemenea, Zeekr, o marcă chineză premium de EV-uri, a văzut primul său model pentru piața europeană ieșind de pe linia de asamblare la începutul acestei luni. Acesta va începe să fie livrat în Suedia și în Olanda în cursul acestui an. Firma a declarat că își va lansa vehiculele pe alte piețe europene, inclusiv în Danemarca, Germania, Franța și Norvegia, în 2024, conform sursei chinadaily.com.cn.
