Reprezentanţii transportatorilor bulgari sunt nemulțumiți de situația cu care se confruntă la punctul de frontieră de pe Podul Prieteniei, la Ruse, și vor adoptarea unei soluții dedicate.
Principalele motive ale nemulțumirilor transportatorilor bulgari sunt traversarea lentă a punctului de frontieră, de pe Podul Prieteniei, la Ruse, precum și faptul că tirurile sunt obligate să aştepte într-o parcare tampon, la un loc cu camioane care transportă mărfuri periculoase.
Una din principalele cauze ale întârzierilor este reprezentată de faptul că, în zona frontierei, sunt amplasate și cântarele pentru camioane, cea ce provoacă în mod inevitabil o aglomeraţie de tiruri, transmite Radio Bulgaria (BNR). Totodată, situaţia este complică suplimentar de lipsa de sincronizare între autorităţile române şi bulgare privind controlul vamal.
Soluția recomandată pentru a depăși aceste probleme de către reprezentanţii transportatorilor bulgari este crearea unui coridor special, care să permită trecerea cu prioritate a tirurilor. Conform sursei citate, rezolvarea constat în asigurarea unei benzi rapide pentru autovehiculele cu mărfuri periculoase şi perisabile. Dar, din cauza capacităţii limitate de la frontieră, aceasta soluție nu este ușor de aplicat.
Potrivit Uniunii Internaţionale a Transportatorilor citate postului naţional de radio BNR probleme similare sunt prezente şi la alte puncte de la frontiera Bulgariei cu România.
Soluția, primirea în Schengen
„Singura soluţie este admiterea celor două state în spaţiul Schengen”, a declarat Iordan Arabadjiev, preşedintele organizaţiei transportatorilor bulgari.
Conform sursei citate, o altă problemă care îi va afecta în mod direct, atât pe transportatorii bulgari, cât și pe cei din România, este reprezentată de viitoarea creştere a taxelor de drum, care este preconizată să intre în vigoare de la începutul lunii viitoare.
„De la 1 iulie, dacă se va introduce un nou preţ al taxei de drum, acest lucru va duce inevitabil la majorarea preţului serviciilor de transport. După părerea noastră, aceasta înseamnă o creştere a inflaţiei, aşa că aşteptăm ca acesta să fie primul lucru pe care îl va face noul ministru al transporturilor”, a mai declarat preşedintele organizaţiei transportatorilor bulgari, citat de G4Media.
Transportatorii români amenință cu greva
Transportatorii din România au amenințat că, dacă se va majora costul rovinietelor, din cauza transpunerii în lege a unor condiții impuse de PNRR, vor intra în grevă.
Potrivit sursei citate, costuri ar putea ajunge să fie și de 15 ori mai mari pentru transporturile de marfă, care se vor reflecta în prețurile la raft pentru consumatorul final. Un alt efect al majorării prețului rovinietei va fi scumpirea atât a exporturilor, cât și a importurilor.
Ministerul Transporturilor vrea să schimbe formula de calcul pentru taxa de drum, urmând ca, în cazul camioanelor, rovinieta pe care o vor plăti transportatorii să fie calculată în funcție de distanța parcursă, de timpul de staționare și de clasa de emisii. Conform simulărilor de cost realizate de autorități vor rezulta scumpiri, ce pot fi și până de șase ori mai mari.
