Pe 18 august, Ministerul Finanțelor a prezentat în dezbatere publică un proiect de Ordonanță de Urgență propusă de Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF), cu privire la prelungirea perioadei de valabilitate a polițelor emise de compania Euroins.
Această companie a avut autorizația sa de funcționare retrasă în martie 2023 și a fost declarată în faliment pe 9 iunie 2023. În absența acestei propuneri legislative, polițele Euroins ar expira în data de 8 septembrie, însă, dacă proiectul ASF va fi implementat, ele vor rămâne valabile până pe 8 decembrie.
1,7 milioane de contracte de asigurare vor înceta să mai fie valabile din septembrie
Pe 18 august, Ministerul Finanțelor a adus în atenția publicului un proiect de Ordonanță de Urgență sugerat de Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF), care tratează extinderea perioadei de valabilitate a polițelor eliberate de Euroins. Această firmă a avut revocată autorizația sa de funcționare în martie 2023 și a fost declarată în stare de faliment în data de 9 iunie 2023.
În absența acestui proiect legislativ, asigurările Euroins ar ajunge să expire pe 8 septembrie. Cu toate acestea, dacă propunerea ASF va fi pusă în aplicare, asigurările vor fi considerate active până pe 8 decembrie. Motivul acestei prelungiri este legat de necesitatea de a evita expirarea bruscă a unui număr semnificativ de polițe RCA emise de Euroins, ceea ce ar putea avea un impact negativ asupra gradului de asigurare auto în țară.
Autoritățile explică că există preocupări legate de faptul că în lipsa acestei măsuri, peste 1,7 milioane de contracte de asigurare ar înceta să fie valabile, ceea ce reprezintă aproximativ 17% din totalul parcului auto național. Situația se agravează și prin faptul că există un număr limitat de companii de asigurări care trebuie să facă față unei cereri mari de încheiere a noilor polițe RCA.
Mai mult decât atât, din cauza dificultăților financiare actuale ale populației, posibilitatea de a încheia noi asigurări RCA ar putea fi amânată, ceea ce ar putea duce la o scădere a gradului de acoperire cu asigurări RCA în rândul vehiculelor din țară. Prin urmare, ASF propune prelungirea perioadei de valabilitate a polițelor Euroins cu 90 de zile, prin modificarea termenelor stabilite în Legea nr. 85/2014 privind procedurile de prevenire a insolvenței și de insolvență.
Această propunere se aplică polițelor de asigurare/reasigurare emise de companii aflate în procedură de insolvență la data intrării în vigoare a acestei ordonanțe de urgență. Opiniile și sugestiile cu privire la acest proiect pot fi transmise către adresa de e-mail: [email protected], într-un interval de 10 zile calendaristice de la data publicării pe site.
Cât plătește un român pentru întreținerea unei mașina
Conform unui studiu recent, conducătorii auto din județul Cluj conduc în topul proprietarilor de mașini responsabili, care folosesc o aplicație pentru a-și înregistra datele pentru următoarea mentenanță a vehiculului. Aceștia sunt urmați de locuitorii din Bistrița și Dolj în ceea ce privește grijile pentru întreținerea mașinii. În ceea ce privește aspectul financiar, s-a constatat că un cetățean român cu un venit mediu alocă aproximativ trei luni de salariu pentru a-și acoperi cheltuielile anuale legate de automobil.
Studiul a luat în considerare costurile obligatorii pentru o mașină în valoare de 10.000 de euro, precum asigurarea RCA, inspecția tehnică periodică, taxa de drum, impozitul, locurile de parcare și carburantul. În total, aceste cheltuieli ajung la 8.000 de lei, însă s-au inclus și reparațiile ocazionale, achiziția de anvelope noi sau posibilitatea unei polițe CASCO, ceea ce a ridicat suma anuală totală la 13.000 de lei, adică aproximativ trei salarii medii.
Studiul menționat dezvăluie, de asemenea, că 63% din costurile pentru service sunt alocate pentru întreținere, în timp ce 37% se cheltuiesc pe reparații. În ceea ce privește vizitele la service, schimbul de ulei este cea mai frecventă intervenție, cu un cost mediu de aproximativ 450 de lei, conform digi24.ro.
