După ce Rusia a sistat acordul de la Istanbul, prin care-i permitea Ucrainei să facă transporturi de cereale spre țările africane via Marea Neagră, oficialii de la Kiev caută alternative.
Ambasadorul Ucrainei a prezentat o soluție care ar presupune ca navele ucrainene să circule pe un „culoar sigur”, al apelor teritoriale din România și Bulgaria, deoarece aceste două țări sunt membre NATO.
„Este posibil să transportăm cereale prin apele teritoriale ale României și Bulgariei. Aceasta este o posibilă opțiune pentru minimizarea riscurilor”, a spus oficialul ucrainean.
Există riscuri pentru România?
O ripostă a Rusiei nu este exclusă, consideră generalul în rezervă Mircea Mîndrescu, care a făcut o declarație publică în acest sens:
„Probabil că (ambasadorul) se gândește la tranzitul pe care navele încărcate cu cereale ar putea să-l facă prin apele teritoriale ale României și Bulgariei și apoi prin apele teritoriale ale Turciei. E vorba despre cele 12 mile marine care, în conformitate cu legea care guvernează dreptul mării, fac parte din teritoriul suveran al unei țări.
În acel teritoriu, statul respectiv își exercită suveranitatea și întreaga jurisdicție. Deci probabil la un asemenea la un asemenea acord se referă ambasadorul Ucrainei, cu toate că în acest moment problemele sunt complicate (…)”, a spus generalul. Așadar, există o posiblitate ca navele din Ucraina să străbată apele teritoriale ale aliaților săi, membri NATO. Conform dreptului mării, 12 mile marine fac parte din teritoriul țării la care are mal.
Generalul Mircea Mîndrescu a dat mai multe detalii, avertizând totodată că ar putea exista consecințe pentru România:
În principiu, orice navă are dreptul de a trece prin cele 12 mile marine fără a cere aprobare, în ceea ce se numește ‘traversare liniștită’, adică o traversare care se continuă fără oprire, cu respectare a unor reguli care sunt bine definite (…) Este o problemă politică. Dacă România va fi de acord, va trebui să se gândească la consecințe și să fie pregătită pentru aceste consecințe.”
Ce ar putea face Rusia?
Cu toate că nu consideră acest scenariu unul foarte probabil, este în continuare posibil ca forțele ruse să saboteze transporturile care ar putea să traverseze apele teritoriale ale României.
„În momentul în care navele vor trece prin apele noastre teritoriale, atunci nu este exclus – cu toate că eu văd o probabilitate extrem de mică – ca Rusia să încerce să facă ceva. Și (în prezent) Rusia face ‘ceva’ contra comerțului pe mare cu cereale prin aceste bombardamente pe care le desfășoară în acest moment la Odesa și Nikolaev.
Pentru că, vă dați seama, este mult mai acceptabil (din punctul rușilor de vedere, n.r.) un asemenea modus operandi (modalitate de acțiune, n.r.), decât să vezi marina rusă scufundând nave civile încărcate cu cereale, inclusiv în apele teritoriale ucrainene. Mă refer la cei aproximativ 166 de km pe mare dintre Odesa și Sulina.
Deci rușii încearcă să rezolve în folosul lor ‘problema’ cerealelor prin suprimarea capacității care există în Odesa și celelalte două porturi utilizate de ucraineni pentru încărcarea navelor”, a declarat generalul la Antena 3 CNN.
Totuși, este posibil ca ONU să ofere condiții avantajoase pentru Rusia, astfel încât transportul de cereale ucrainene să continue conform prevederilor acordului de la Istanbul.
„ONU are încă trei luni la dispoziție pentru a obține implementarea (acordului) și rezultate concrete”, a declarat Maria Zaharova, purtătoarea de cuvânt a Ministerului de Externe din Rusia.
