Executivul UE afirmă că este pregătit să ajungă la o soluție alternativă, compatibilă cu principiile OMC, împreună cu guvernul chinez.
Comisia Europeană a anunțat marți că Bruxelles-ul intenționează să impună taxe definitive la importurile de vehicule electrice cu acumulatori (BEV) din China. Astfel, aceștia se apropie de o soluție pe termen lung pentru a proteja industria BEV.
În proiectul concluziilor finale ale anchetei sale antisubvenții, împărtășite marți cu producătorii chinezi de BEV, precum și cu guvernele Chinei și UE, Comisia a dezvăluit nivelurile taxei definitive. Acestea sunt preconizate pentru o serie de producători de BEV.
UE va aplica taxele pe o perioadă de 5 ani
Dacă vor fi aprobate de statele membre ale UE, aceste taxe se vor aplica timp de cinci ani. Aspectul ar însemna că producătorii chinezi vor fi obligați să majoreze prețurile pe termen mai lung.
Taxele au fost revizuite ușor în scădere pentru trei producători din China. BYD (17%), Geely (19,3%) și SAIC (36,3%), după ce societățile au contestat taxele impuse de Bruxelles la începutul lunii iulie.
Valoarea taxei pentru compania americană Tesla, care beneficiază, de asemenea, de unele subvenții chineze, este prevăzută la 9%. Bruxelles-ul afirmă că societatea a cooperat pe deplin la anchetă. Aceasta a furnizat o imagine completă a subvențiilor pe care le primește de la guvernul chinez. Aspectul i-a permis să beneficieze de o valoare a taxei mai mică.
Taxa a fost revizuită
Nivelul taxei generale pentru producătorii de BEV din China care au cooperat la ancheta Comisiei, dar au fost eșantionați individual, a fost revizuit în creștere de la 20,8% la 21,3%. Valoarea pentru societățile care nu au cooperat a fost revizuită în scădere de la 37,3% la 36,3%.
Comisia a declarat că acest lucru s-a datorat unei erori în metodele sale de calcul, care a fost acum remediată.
Executivul a anunțat, de asemenea, că nu va percepe retroactiv taxe pentru importurile chinezești de BEV. Acestea sunt le înregistrate din luna martie a acestui an. Situația a venit după ce nu au fost găsit dovezi ale unui prejudiciu material pentru întreprinderile din UE, ci doar ale unei „amenințări” de prejudiciu economic.
Reacția Camerei de Comerț
Camera de Comerț a Chinei a reacționat mai târziu, marți. Aceștia au declarat că își exprimă „nemulțumirea puternică și opoziția fermă”.
De asemenea, aceasta susține că competitivitatea industriei chineze de BEV este determinată mai degrabă de factori precum „dimensiunea industrială, avantajele lanțului de aprovizionare cuprinzător și concurența intensă pe piață” decât de subvenționare.
Societățile afectate sau guvernul chinez au acum la dispoziție 10 zile pentru a prezenta observații și pot solicita audieri la Comisie. Se preconizează că nivelul final al taxei se va aplica începând cu 31 octombrie, conform euronews.
