Infofinanciar > Info > Tramvaiele noi Astra Imperio vor circula de sâmbătă în Capitală! Ce surpriză le-a pregătit STB călătorilor
Info

Tramvaiele noi Astra Imperio vor circula de sâmbătă în Capitală! Ce surpriză le-a pregătit STB călătorilor

Tramvaiul Astra Imperio, Sursă foto: Astra Vagoane
Sursă foto: Astra Vagoane

Societatea de Transport București (STB) a anunțat joi, printr-un comunicat, că cele 15 tramvaie noi Astra Imperio vor fi puse în circulație de sâmbătă, pe linia lui 41 din Capitală. De asemenea, reprezentanții companiei au anunțat că în fiecare dintre aceste mijloace de transport se va afla un controlor angajat STB, care va monitoriza situația.

Această decizie, spun oficialii STB, a fost luată pentru a preveni actele de vandalism și pentru a încuraja cetățenii să-și plătească călătoriile. De asemenea, controlorul va mai avea ca sarcină să monitorizeze activitatea din tramvaie pe parcursul întregii zile.

„Odată cu venirea acestor tramvaie, ne dorim să oferim publicului călător condiţii mai bune de deplasare, care să-i determine să utilizeze din ce în ce mai mult transportul public. Ca orice nouă investiţie, aceasta trebuie păstrată, ea fiind un bun comun”, a spus Adrian Criţ, Director General STB SA, scrie Mediafax.

Ce avantaje au noile tramvaie

În comunicatul emis joi de STB SA, reprezentanții companiei subliniază avantajele pe care cele 100 de tramvaie noi le vor aduce călătoriei cu mijlocul de transport în comun. Acestea sunt:

„a) Tramvaiele au noua generaţie de validatoare la fiecare uşă, pentru a face plata călătoriei şi cu cardul bancar sau cu dispozitive smart NFC

b) Tramvaiele au sistem de aer condiţionat şi încălzire HVAC, ce va permite reglarea automată a temperaturii, fără a mai fi necesară deschiderea geamurilor exterioare în niciun sezon

c) Tramvaiele sunt echipate cu prize USB pentru alimentarea dispozitivelor mobile şi vin cu sisteme de informare audio-video vizibile din orice loc al salonului, inclusiv Wi-Fi gratuit

d) Creşterea accesibilităţii datorată podelei total coborâte şi a celor 5 uşi duble de acces

e) Creşterea capacităţii de transport fără a fi necesară creşterea parcului circulant

f) Consum energetic mult mai redus faţă de tramvaiele aflate în exploatare. Astfel, consumul energetic specific este de doar jumătate din cel al unui vagon V3A, respectiv doar o treime din valoarea unui tramvai Tatra

g) Din punct de vedere al exploatării, utilizarea noilor sisteme de tracţiune aduce o reducere a perioadelor de imobilizare pentru reviziile periodice dar şi o reducere a timpilor necesari reparaţiilor accidentale

h) Reducerea timpilor de parcurs şi cresterea calităţii rulării prin sistemele moderne de tracţiune bazate pe motoare de curent alternativ cu invertoare de tracţiune

i) Conducătorii tramvaielor beneficiază de condiţii moderne de operare, cu o cabină spaţioasă, echipată cu aer condiţionat, camere video cu vedere în interiorul şi exteriorul tramvaielor şi un sistem de informare care le va oferi informaţii despre starea de funcţionare a sistemelor tramvaiului, operarea uşilor şi alte informaţii necesare în timpul mersului”, se arată în comunicatul celor de la STB.