Producătorul de origine poloneză Pesa este câștigătorul licitației care a fost derulată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF). Licitația s-a derulat pentru achiziționarea a 20 de trenuri electrice de lung parcurs. Finanțarea se va realiza prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Valoarea contractului pentru cel puțin 20 de unități noi se încadrează între 1,2 și 2,3 miliarde de lei. Pentru o perioadă de mentenanță de 15 ani, contractul este de 240 de milioane de euro. În cazul în care durata mentenanței va ajunge la 30 de ani suma va ajunge la aproape o jumătate de miliard de euro. În acest caz, la numărul de rame se vor mai adăuga 9 unități.
Oponentul Pesa
De asemenea, o ofertă a mai fost depusă și din partea Alstom. Cele două companii au depus și la licitație oferte pentru 62 de trenuri electrice de scurt parcurs.
„Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) informează că a desemnat societatea POJAZDY SZYNOWE PESA BYDGOSZCZ SPOLKA AKCYJNA (POLONIA) – PESA -, drept câștigător al licitației pentru achiziția a 20 de rame electrice destinate serviciilor publice obligatorii de transport feroviar de călători de mediu și lung parcurs RE-IR2, împreună cu serviciile de mentenanță pe o perioadă de 15 ani, prin încărcarea Raportului final al procedurii în SICAP”, este transmis prin intermediul unui comunicat al ARF.
Semnarea contractelor de achiziție publică se va realiza numai după ce trece perioada de depunere a eventualelor contestații. De asemenea, în cazul în care vor exista, contractul se va semna după ce acestea vor fi soluționate.
Valoarea achizițiilor
Valoarea estimată a achiziției se încadrează între 1.201.615.722 lei și 2.374.592.590 de lei, fără TVA. Aici sunt incluse serviciile de mentenanţă și reparațiile necesare funcționării în condiții optime de siguranță și confort. De asemenea și instruirea personalului în ceea ce priveşte exploatarea, operarea trenurilor, transportul, asigurarea, punerea în funcțiune şi asistenţa tehnică în perioada de garanţie se încadrează în această sumă.
Totodată în contractul de achiziție mai există și o clauză de revizuire care are în vedere posibilitatea suplimentării perioadei de mentenanță cu încă 15 ani. În plus și cantitatea de rame electrice inter-regionale se mai poate suplimenta cu 9 unități. Suplimentarea cantităților achiziționate se va putea realiza prin încheierea unor acte adiționale la contractul de achiziție.
Traseele trenurilor
Numărul de locuri pe scaune pe care trebuie să le ofere ramele electrice de lung parcurs (InterRegio) este de cel puțin 160 de locuri. În picioare trebuie să existe 160 de locuri. De asemenea este nevoie și de 16 locuri pentru biciclete. Livrarea se va face în termen de maximum 4 ani de la semnarea contractului.
Unele dintre traseele pe care vor circula noile trenuri sunt Cluj-Napoca – Sighișoara – Brașov; Brașov – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava și Galați – Brăila – Făurei – Fetești – Constanța. La acestea se mai adaugă și Cluj-Napoca – Alba lulia – Simeria – Târgu Jiu – Craiova; Galați – Mărășești – Bacău – Pașcani – lași/Suceava; Constanța – Fetești – Brăila – Mărășești – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava și București – Ciulnița – Călărași, informează economedia.ro
