Anul trecut, după ce restricțiile obligatorii privind coronavirusul de călătorie au fost ridicate în întreaga lume, turismul internațional și-a revenit la 90% din nivelurile de dinaintea pandemiei, potrivit Organizației Mondiale a Turismului.
Dar a fost, de asemenea, un an de convulsii, cu dezastre atât naturale, cât și provocate de om. Acestea au perturbat călătoriile, de la incendii de pădure la conflicte de muncă și defecțiuni tehnologice.
Cu 2023 în oglinda retrovizoare, privim înainte la ceea ce călătorii se vor confrunta în 2024.
Prețurile companiilor aeriene: Vor scădea în sfârșit?
Un număr record de 4,7 miliarde de pasageri sunt așteptați să zboare la nivel mondial în 2024. Acesta este în creștere față de recordul anterior de 4,5 miliarde în 2019, potrivit Asociației Internaționale a Transportului Aerian. Analiștii de la American Express Global Business Travel spun că nu se așteaptă ca prețurile medii ale biletelor în toate regiunile să se schimbe semnificativ. Dar în Statele Unite, se așteaptă ca tarifele aeriene interne și internaționale să evolueze în direcții opuse.
În următoarele șase luni, biletele de avion interne vor costa mai puțin decât în 2023 și în anii premergători. Călătorii care rezervă zboruri interne în februarie se pot aștepta să plătească un tarif mediu de aproximativ 276 de dolari dus-întors. Se evidențiază o scădere de 8% față de aceeași lună a anului trecut. Printre motivele pentru scăderea prețurilor se numără creșterea capacității avioanelor, numărul de locuri pe o anumită rută și scăderea costului combustibilului pentru avioane.
Biletele de avion internaționale cu plecare din Statele Unite ale Americii sunt în creștere cu 10% pentru 2024, comparativ cu 2023. Dar capacitatea companiilor aeriene este în creștere. Astfel, s-ar putea atenua această creștere a prețurilor.
În general, perspectiva pentru tarifele aeriene în acest an este o revenire la normalitate.
„Călătoriile de răzbunare” și volatilitatea tarifelor aeriene care a caracterizat ultimii ani sunt „practic în oglinda retrovizoare”. Scăderea cererii pentru călătoriile de agrement ar putea însemna mai multă capacitate excedentară. Acest lucru ar duce și mai mult la scăderea prețurilor.
A.I.: Îmi va schimba vacanța?
Este greu de crezut că a trecut doar un an de când călătorii au început să încerce itinerariile create de ChatGPT. Anul acesta va aduce și mai multe experimente și inovații.
Utilizarea tot mai largă a I.A. ar putea influența modul în care facem rezervări online, ce se întâmplă atunci când zborurile sunt anulate sau întârziate și chiar cât de mult plătim pentru bilete.
„În 2024, vom vedea o nouă rasă de agenți de turism inteligenți construiți pe baza chatbots”, a declarat Oren Etzioni, profesor emerit de informatică la Universitatea din Washington. Asta înseamnă că, călătorii vor începe să interacționeze cu site-uri precum Airbnb, Expedia și Priceline, tastând întrebări pe lângă bifarea unor căsuțe pentru a căuta cazare, restaurante și facilități precum piscine.
De asemenea, inteligența artificială va putea controla ceea ce se întâmplă în culisele companiilor aeriene și ale aeroporturilor, a declarat Gilbert Ott, director de parteneriate la Point.me, care ajută călătorii să găsească zboruri pe care să le cumpere cu ajutorul punctelor de recompensă. De exemplu, aceasta ar putea îmbunătăți reprogramarea automată pe noi zboruri atunci când clienții pierd conexiuni sau când vremea blochează pistele.
Destinații: Ce este la modă anul acesta?
Londra, Roma, Tokyo, Cancún și Las Vegas au fost unele dintre cele mai vizitate destinații în 2023. Acestea se află în continuare printre primele locuri în care călătorii caută să meargă anul acesta.
Destinații de plajă precum Insulele Cayman și Polinezia Franceză sunt, de asemenea, destinații în trend pentru 2024.
După evenimentele meteorologice extreme din 2023 și supraaglomerarea din destinațiile populare, călătorii caută, de asemenea, locuri mai răcoroase și mai puțin aglomerate.
Cei care speră să evite genul de căldură paralizantă care a lovit sudul Europei vara trecută se arată interesați de țările scandinave precum Norvegia și Danemarca, spun consilierii de turism, iar companii aeriene precum Air Canada și American Airlines adaugă noi rute pentru a răspunde cererii.
Hoteluri: Vor învinge în sfârșit închirierile?
În orașe de la New York la Viena, noile restricții privind închirierea pe termen scurt – concepute pentru a îmbunătăți disponibilitatea locuințelor pentru rezidenți – sunt pe cale să stimuleze profiturile hotelurilor. În New York, în noiembrie, la scurt timp după ce Airbnb și altele asemenea au fost limitate la sejururi de 30 de zile sau mai mult, gradul de ocupare a hotelurilor a crescut cu 6%, iar tarifele au crescut cu 8%, potrivit firmei imobiliare comerciale CoStar.
Cu toate acestea, călătorii care lucrează de la distanță continuă să favorizeze închirierile, care rămân puternice în zonele rurale, unde există mai multe chirii decât hoteluri.
Deși se așteaptă ca închirierile să reprezinte puțin peste 15% din cererea de cazare în 2024, față de aproximativ 12% înainte de pandemie, acestea au provocat profund hotelurile. Ca răspuns, hotelurile au adoptat mai multe caracteristici rezidențiale.
Trenuri: Ar trebui să călătoresc cu trenul?
Iubitorii de trenuri și călătorii preocupați de amprenta lor de carbon au de unde alege în acest an – mai ales în Europa.
În timp ce unele guverne europene se gândesc la interzicerea zborurilor pe distanțe scurte, mulți pasageri optează deja pentru calea ferată, unde conexiunile noi sunt numeroase.
Nightjet, parte a căii ferate federale austriece, ÖBB, a început să opereze un tren cu vagon de dormit între Berlin și Paris în decembrie, în timp ce operatorul feroviar francez, S.N.C.F., a început un serviciu de noapte între Paris și Aurillac, în sudul și centrul Franței, în aceeași lună. De asemenea, sunt deja în circulație trenuri cu cușetă între Paris și Viena și Paris și Nisa. Iar operatorul feroviar italian Trenitalia a început recent să asigure o legătură săptămânală de mare viteză între Roma și gara care deservește parcul arheologic Pompei.
Alte conexiuni europene noi includ un serviciu de tren cu vagon de dormit între Bruxelles și Praga, care va fi disponibil la sfârșitul lunii martie, și un tren de noapte între Bruxelles și Bratislava, Slovacia, așteptat la sfârșitul acestui an sau la începutul anului viitor. Trenitalia lucrează, de asemenea, la un serviciu de mare viteză între Paris și Barcelona, cu o posibilă conexiune la Madrid, precum și la o legătură directă între Milano și Ljubljana, Slovenia; nu a fost stabilită o dată de începere pentru niciunul dintre aceste servicii.
Căutați o experiență de lux? Orient Express La Dolce Vita va oferi itinerarii prin Italia începând cu luna noiembrie. Susținut de conglomeratul francez Accor, serviciul va pune accentul pe design și mese fine și va duce vizitatorii în locuri precum Palermo, Portofino, Roma și Siena, conform nytimes.com.
