În ziua de luni, 22 aprilie, Curtea de Conturi Europeană a publicat un punct de vedere. Potrivit acestuia, intenția UE de a interzice, din 2035, vânzarea de autoturisme noi cu motor cu ardere internă este lăudabilă.
Însă, cu toate acestea, are parte de provocări considerabile. Este necesar, de asemenea, să depășească obstacolele care îi apar în cale. Numai în acest fel se poate atinge obiectivul.
După cum au transmis auditorii, diminuarea emisiilor care sunt cauzate de autoturisme se poate face ușor din cuvinte. Însă, atunci când vine vorba de fapte, lucrurile se complică.
UE a consemnat progrese în ceea ce ține de diminuarea emisiilor de gaze cu efect de seră. Însă, acest lucru nu s-a întâmplat și în cazul sectorului transporturilor. Acesta este responsabil pentru aproape un sfert din totalul emisiilor de asemenea gaze din Europa. Jumătate din acesta sunt generate numai de autoturisme.
„Pactul verde nu se poate concretiza dacă nu se combate problema emisiilor provenite de la autoturisme. Cu toate acestea, suntem obligaţi să recunoaştem că, în pofida ambiţiilor înalte şi a cerinţelor stricte, majoritatea autoturismelor convenţionale încă emit la fel de mult CO2 ca în urmă cu 12 ani”, a transmis Nikolaos Milionis, membru al ECA, potrivit e-nergia.ro
