O nouă propunere legislativă de modificare a Codului rutier riscă să genereze un val uriaș de accidente în România dacă va fi adoptată, cred experții.
O nouă propunere de modificare a Codului rutier, recent aprobată, prevede ca șoferii care dețin un permis categoria B să poată conduce și motocicletele cu o capacitate cilindrică de până la 125 cmc fără să dea examen. Condițiile sunt ca motocicletele să aibă cutie de viteze automată și o putere maximă de 11kW (14,75 cai putere), iar viitorii conducători să aibă minimum 24 de ani împliniți și o vechime a carnetului de cel puțin trei ani, precum și să facă dovada absolvirii a 10 ore de pregătire practică în cadrul unei unități autorizate de pregătire a conducătorilor de vehicule
Conform argumentelor prezentate în nota de fundamentare a proiectului de modificare legislativă pentru completarea Ordonanţei de Urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, măsura ar urma să asigure o mobilitate urbană mai bună. Totodată, este invocat și faptul că posesorii de permis categoria B, cu o anumită vechime din mai multe state europene pot obține permisul A1, pentru conducerea de motociclete, fără absolvirea unui curs dedicat.
Guvernul a susținut propunerea de modificare legislativă, dar părerile despre noua reglementare sunt împărțite.
Urmările se vor vedea într-un an în spitale
Opiniile despre noua propunere nu sunt la fel de optimiste precum cele ale inițiatorilor proiectului de modificare legislativă. De exemplu, comisarul-şef Lucian Diniţă, fost şef al Poliţiei Rutiere, este convins că o astfel de măsură nu este adecvată în România din cauză lipsei de infrastructură rutieră, dar și de educație și civilizație în trafic și ca urmare va genera numeroase accidente.
„În acest domeniu, noi nu trebuie să luam exemplu de la țări precum Spania, Franța, Italia sau Austria. Nu avem aceeași educație rutieră. Nu avem aceeași civilizație în trafic. Nu avem nici măcar aceeași infrastructură, pentru că una este să mergi cu mașina și alta este conduci o motocicletă atunci când vine vorba de gropi în carosabil. Toate astea fac un cocktail care are ca efect mai multe victime în trafic. Practic, o mare parte a noilor motocicliști se vor alătura bicicliștilor și trotinetiștilor care se înghesuie acum în spital sau chiar mai rău. Din păcate, urmările acestei legi se vor vedea într-un an, spun eu, pentru că atunci vom contabiliza mai multe victime pe șosele”, a explicat fostul şef al Poliţiei Rutiere.
„Vom avea sânge pe străzi!”
Punctul de vedere al comisarului-șef este susținut și de profesioniștii în domeniu, cum este cazul multiplului campion la motociclism viteză Tibi Troia, care susține că văm asista la multe accidente.
„În primul an vom avea sânge pe străzi. Cam ca în cazul trotinetiștilor care au umplut spitalele. Am o problemă cu acele adeverințe de ore de practică pentru că vor exista destui «băieți deștepți» care își vor fura singuri căciula și vor încerca să plătească și să nu facă orele. Ca să nu mai vorbim de lipsa de disciplină de care dau dovadă românii în trafic. Toate astea, însumate, înseamnă spitale, pline în prima fază. Sigur, în timp, traficul se va mai descongestiona, dar cu un tribut mare de sânge”, a explicat campionul Tibi Troia, citat de Adevarul.
