Vineri avut loc deschiderea noului sediu East Truck Center la Galați, dar și lansarea noului Iveco Air Pro, care este o premieră în industria transporturilor. Acesta are suspensie pneumatică auto-adaptivă cu un sistem electronic inteligent de control. La acest eveniment au fost prezenți cei mai importanți oameni ai companiei, dar și persoane cunoscute din zonă, din mediul de afaceri, și autorități.
Noul vehicul IVECO prezintă și comandă prin intermediul unui joystick în cabină, lucru ce crește confortul șoferului, dar și îmbunătățește stabilitatea vehiculului, în funcție de greutatea încărcăturii.
Noul sediu reprezintă, cu siguranță, și o deschidere pentru formarea unor noi locuri de muncă pentru oamenii din zonă. Investiția în acest nou loc se ridică la 1,5 milioane de euro.
Valentin Mereu, Directorul General East Truck Center, a declarat faptul că există potential pentru creșterea acestui business, mai ales că și zona este una extrem de bună pentru dezvoltare. Aici sunt numeroase investiții în infrastructură, în energie regenerabilă, în transporturi, iar toate acestea duc la un singur lucru, „tracțiune pentru business-ul de vehicule comerciale și service”, conform oficialului companiei.
Obiective mari pentru anul 2023
Unul dintre obiectivele puse anul acesta este acela de a crește cu aproape 15% volumul vânzărilor. De asemenea, se estimează o majorare de 35-40% a intrărilor în service în fiecare zi. Tot Valentin Mereu a declarat faptul că turnover-ul estimat pentru anul în curs este de 600.000 de euro.
„Cunoaştem foarte bine potenţialul zonei şi perspectiva de creştere, sunt investiţii în infrastructură, în energie regenerabilă, în transporturi, toate acestea înseamnă tracţiune pentru business-ul de vehicule comerciale şi service. Pentru acest an, ne-am propus obiective îndrăzneţe, astfel încât până la finalul anului să creştem cu aproape 15% volumul vânzărilor. Acordăm o importanţă deosebită şi serviciilor after sales. Astfel, estimăm o creştere de 35-40% a intrărilor în service / zi, iar pentru piesele de schimb estimăm o creştere a volumelor de minimum 10%”, a transmis oficialul companiei în cadrul evenimentului.
Acest nou sediu deschis are în componență un atelier cu opt posturi de lucru, trei elevatoare mari cu capacitate de 23T, trei elevatoare mici, cu capacitate de 5T, precum şi o staţie ITP.
Partenerul, Stefano Albarosa, a fost și el prezent la acest eveniment și a dezvăluit faptul că aceasta nu va fi singura inaugurare ce va avea loc în acest an. Pe listă urmează Deva și Constanța.
„Pentru mine această inaugurare e un moment foarte important pentru că un nou sediu la Galați a fost promis în grupul nostru din 2007. În 2007 a fost pornit cu cele mai bune intenții. S-a cumpărat terenul, s-a făcut proiectul, s-a obținut autorizație și s-a și început construcția. Din păcate a fost blocată de criza din 2008-2009, dar de atunci, împreună cu Valentin ne-am spus: haide să aducem și în Galați un standard de calitate, care să ne permită să servim clienții noștri și brandul pe care îl reprezentăm la standardul cel mai înalt și uite că am reușit”, a declarat acesta în timpul evenimentului.
IVECO în România
Andrei Gagea, directorul general Iveco România, a vorbit despre parcursul pe care l-a avut IVECO în România încă de la început. Fără îndoială, rețeaua IVECO pe teritoriul țării noastre are acum un important cuvânt de spus în industria transporturilor și nu numai.
„IVECO a început să fie prezent în România de prin anii 1992-1993. Brandul IVECO în România a avut o ascensiune extraordinară, lucru care a fost foarte mult apreciat de către companie și mereu a fost susținută și dezvoltarea activității din România. Astăzi, după aproape 30 de ani, să spunem, de când IVECO este în România, putem să spunem că avem o rețea formată din 24 de puncte de service la nivel național și 21 de puncte de vânzare. Deoarece în lumea aceasta a transportului rutier de mărfuri și de persoane este importantă distanța între punctele de service pentru că orice vehicul, în final, are nevoie de service, ne putem mândri că distanța medie între două puncte de service pe coridoarele principale din România este undeva la 120-130 de kilometri, făcându-ne rețeaua de vehicule comerciale cu cea mai mare capilaritate în România”, a declarat acesta.
De asemenea, pentru anul în curs, directorul general IVECO România a transmis faptul că vor continua cu dezvoltarea și vor deschide noi puncte de service la nivelul întregii țări. În acest fel, distanța dintre punctele de service se va reduce și mai mult.
„Din punctul de vedere al performanțelor brandului, în ultimii 3-4 ani ne-am situat mereu pe locul doi; din punctul de vedere al cotei de piață pentru tot ce înseamnă portofoliu de vehicule IVECO, pentru gama de vehicule light de la 3,5 tone până la 7,2 tone, suntem pentru al patrulea an lider de piață, avem o cotă de piață, aproximativ, spre 25%. Putem spune că una din patru vehicule vândute în România în acest segment este IVECO. Asta be face foarte încrezători, foarte mândri de operațiunile noastre în România. În zona Galați suntem prezenți din 1998. Traficul a crescut, numărul de vehicule a crescut și suntem astăzi bucuroși că reușim să se deschidă un nou punct de service în zona Galați după această investiție făcută de partenerul nostru East Truck Center”, a continuat domnul Gagea.
Autoritățile, printre invitații de la deschidere
La această deschidere a fost prezent și președintele Consiliul Județean al Galați, Costel Fotea.
„O zi superbă că astfel de lucruri, la Galați, trebuie să se întâmple din ce în ce mai des. Vreau să mulțumesc IVECO că de 25 de ani ne face mândri pentru că aceste camioane pleacă de la Galați, că aceste camioane se întorc la Galați. Cei care vor să vină să achiziționeze camioane IVECO vin la Galați. Cei care vin la Galați vin din toate regiunile țării și vin aici la noi acasă să ne cunoască, adică și datorită lor reușim să ne facem cartea de vizită. Nu este simplu pentru că văd în sală doar oameni de afaceri, oameni de business care întâi trebuie să facă un leu și apoi să-l cheltuie pentru că este cel mai greu să faci un leu și apoi să-l cheltui și trebuie să îl investești cu chibzuință ca leul pe care îl investești să mai producă un leu sau un euro, iar această echipă minunată a reușit ca în cei 25 de ani de zile de existență aici la Galați să facă acest business, să se dezvolte, ca astăzi să aibă posibilitatea să mai investească încă un million jumătate de euro”, a declarat oficialul.
Acesta a răspuns și la câteva întrebări legate de infrastructura din Galați, în contextul în care, în urmă cu puțin timp, s-a semnat un proiect de 56 de milioane de euro.
„Proiectul este pe Anghel Saligny. Este un proiect care vizează modernizarea a peste 100 de kilometri de drumuri județene. În mandatul anterior au fost modernizați 350 de kilometri, iar în acest mandat vrem să modernizăm tot 300 de kilometri. S-a semnat deja contractul de finanțare cu Ministerul Dezvoltării pentru 100 și ceva de kilometri pentru 56 de milioane de euro”, a transmis Costel Fotea.
Această modernizare vizează podurile, podețele, șanțurile, albiile râurilor, stațiile de autobuz, ce vor avea și panouri fotovoltaice. De asemenea, vor exisa și piste pentru bicicliști.
„Nu facem cârpeli de pe un an e altul pentru că trebuie să intrăm în registrul investițiilor serioase a lucrurilor făcute temeinic și cu simț de răspundere pentru că astăzi ne aflăm la un eveniment important, iar dacă constructorii de mașini, constructorii de camioane mari se pregătesc și au modernizat flota de camioane în România și noi trebuie să ne adaptăm și să ne upgradăm la ceea ce înseamnă noile condiții de trafic din România, pentru trafic greu pentru traffic intens”, a continuat președintele Consiliuli Județean.
Războiul din Ucraina poziționează Galațiul pe o hartă importantă
De asemenea, întrebat despre efectul crizei din Ucraina asupra județului, președintele Consiliul Județean a spus că în momentul de față poziția geografică a Galațiului este una privilegiată. Acesta a remarcat faptul că traficul în județul Galați: transportul de cereale, transportul de mărfuri, aprovizionarea Ucrainei dinspre Europa, se face prin vămile din județul Galați: vama de la Oancea, cea cu Republica Moldova și vama de la Giurgiulești cu Ucraina și cu Moldova. Prin această a doua vamă s-a dublat, chiar s-a triplat numărul de camioane, de autovehicule care intră și ies spre Ucraina. Vămile sunt arhipline, sunt blocate de multe ori de transportul camioanelor de mărfuri ce vin atât dinspre Ucraina, dar și dinspre Europa întrucât este solidară cu ucrainenii, iar toate mărfurile trec prin Galați.
Fără îndoială, spre vara și toamnă traficul din Galați va fi mult mi intens pentru că războiul nu s-a oprit. Distrugerile sunt din ce în ce mai mari, iar oamenii au nevoie de ajutor și de sprijinul întregii comunități din Europa, dar și din întreaga lume. Cantitățile de mărfuri vor fi mult mai mari cu alimente si produse pentru a-i ajuta pe cei de acolo, dar și produsele agricole ale celor din Ucraina vor fi tranzitate prin România prin această vamă (nr. vama de la Giurgiulești).
„Cu deschiderea noului sediu de la Galați, investițiile vor fi mai mari pentru că deja sunt doritori care vor să-și realoce business-urile din Ucraina în Galați. Deja sunt investitori care au venit și au deschis business-uri în zona de parc industrial la Galați ceea ce mă bucură pentru că, astăzi vorbind, Galațiul are o poziție geostrategică destul de importantă pentru România, pentru Uniunea Europeană și pentru NATO
