Informații importante pentru șoferi! Euro NCAP, autoritatea de top în siguranța auto din Europa, solicită producătorilor auto să revină la utilizarea butoanelor fizice. Organizația critică aspru utilizarea funcțiilor tactile în mașini.
Euro NCAP (European New Car Assessment Programme – Programul european de evaluare a autovehiculelor noi) a transmis un mesaj clar. Vrea ca producătorii să reducă dependența de ecranele tactile și să introducă mai multe butoane fizice în vehicule.
Ecranele tactile pot distrage șoferii
Matthew Avery, directorul de dezvoltare strategică al Euro NCAP, a explicat de ce funcțiile tactile reprezintă o problemă. Conform lui Avery, mutarea comenzilor pe ecrane tactile este o practică tot mai răspândită în industrie. Aproape toți producătorii aleg această opțiune, spune el.
Această tendință îi face pe șoferi să își ia ochii de la drum, crescând riscul de accidente din cauza distragerii atenției. Avery subliniază că utilizarea excesivă a ecranelor tactile poate pune în pericol siguranța rutieră.
„Folosirea excesivă a ecranelor tactile este problematică. Mutarea comenzilor esențiale pe ecranele tactile îi forțează pe șoferi să-și ia ochii de la drum, crescând riscul de accidente”, a declarat Avery.
Euro NCAP propune controale fizice
Avery a mai spus că noile teste Euro NCAP, programate pentru 2026, vor încuraja producătorii să utilizeze controale fizice pentru funcțiile de bază. Aceasta ar putea limita timpul în care șoferii își iau ochii de la drum, promovând o conducere mai sigură.
Studiile recente sprijină această idee. În 2022, o revistă de specialitate din Suedia a demonstrat că șoferii petrec mult mai mult timp îndeplinind sarcini simple pe ecrane tactile decât pe mașini cu butoane fizice.
Cercetările realizate de TRL în Marea Britanie au ajuns la concluzii similare. Conform acestora, utilizarea interfețelor smartphone-urilor, precum Apple CarPlay și Android Auto, reduce semnificativ timpii de reacție, asemănător conducerii sub influența alcoolului sau drogurilor.
Euro NCAP este o organizație europeană de evaluare a siguranței vehiculelor noi, cu sediul în Louvain, Belgia. Continuă să promoveze siguranța pe drumurile din Europa prin teste și cercetări riguroase, potrivit RTV.
