În urmă cu 93 de ani, astăzi, a fost vândută prima rolă de Scotch Tape, o bandă de scoci, cun este cunoscută în limba română. Proiectată de un absolvent al școlii de inginerie, care avea cunoștințe limitate de chimie, banda transparentă a crescut rapid în popularitate. Se întâmpla asta chiar și în mijlocul Marii Crize economice.
Dick Drew, asistentul de cercetător în vârstă de 23 de ani, și-a dat seama de chinul cu care se luptau vopsitorii de automobile în încercarea de a crea linii drepte pe mașini bicolore. Așa că și-a propus să rezolve această sarcină și a dezvoltat o bandă semiadezivă care avea exact cantitatea potrivită de adeziv. Pe baza unei formule care conținea lipici de tâmplărie, lipicios prin adăugarea de glicerină.
Se vindea primă rolă de scoci
Produsul pe care l-a creat, Scotch Brand Masking Tape, aderă puternic, dar se îndepărtează ușor, fără să murdărească vopseaua. Dar cea de-a doua inovație a lui Drew a fost cea care avea să facă lumea să vibreze cu adevărat.
DuPont dezvoltase celofanul, un material de ambalare rezistent la umiditate. Un alt angajat, care se gândea la acest material pentru ambalarea benzii de mascare, i-a arătat o mostră lui Drew.
O inovație lipicioasă
Acesta a văzut imediat potențialul de a ajuta brutarii, producătorii de carne și băcăuanii care adoptaseră ambalajul alimentar din celofan și care căutau cu disperare o modalitate atractivă și rezistentă la umiditate de a sigila noile lor ambalaje.
S-a trimis prima rolă de bandă de celofan unui potențial client, care a aprobat-o cu entuziasm. Este interesant faptul că utilizarea termenului „Scotch” în denumire era un termen peiorativ care însemna „ieftin”. Numele a rămas după ce Drew a fost auzit de unul dintre vopsitorii săi de autoturisme de test exclamând: „Duceți această bandă înapoi la șefii ăia de la Scotch ai voștri și spuneți-le să pună mai mult adeziv pe ea!”.
Tot azi, 8 septembrie
Astăzi se împlinesc 57 de ani de la inaugurarea podului Severn, care traversează Anglia și Țara Galilor, la 140 de ani după ce a fost propus pentru prima dată. După cel de-al Doilea Război Mondial, au început să se facă planuri pentru o rețea de drumuri finanțată la nivel național, inclusiv un pod Severn Bridge.
Permisiunea pentru unul fusese solicitată cu 20 de ani mai devreme în Parlament. Dar a fost respinsă din cauza presiunilor de lobby din partea companiilor feroviare. Cu o lungime totală de 1 milă, cea mai lungă deschidere a Podului Severn este de aproape un kilometru.
Regina a fost acolo
Inaugurat de regina Elisabeta a II-a, podul în sine este alcătuit din 4 structuri componente: viaductul Aust, podul Severn, viaductul Beachley și podul Wye. Întreaga cale rutieră de-a lungul punții podului este suspendat cu două cabluri dispuse în zig-zag.
Dispunerea în zig-zag a cablurilor este o încercare de a reduce vibrațiile, la fel ca și utilizarea amortizoarelor Stockbridge pe cabluri, scrie goodnews.com.
