Pleci către Bulgaria sau Grecia? Înarmează-te cu răbdare. Mesajul poliției de frontieră

Bulgarii vor începe de sâmbătă, 18 iunie, lucrări de reabilitare a podului de peste Dunăre, Giurgiu-Ruse. Reparațiile se vor efectua pe timpul zilei și vor dura până la data de 26 iunie, perioadă în care vor fi multe momente în care traficul va fi îngreunat.

„Direcţia Regională ce aparţine Poliţiei de Frontieră Bulgare Ruse a informat Inspectoratul Teritorial al Poliţiei de Frontieră Giurgiu, prin Centrul Comun de Contact Giurgiu, cu privire la faptul că în perioada 18-26.06.2022, pe teritoriul Bulgariei, va fi reabilitată suprafaţa drumului naţional I-2, pe relaţia Ruse-Razgrad, de la km 0+000 până la km I + 057/ Podul Dunării, fiind realizate lucrări de reparaţie a carosabilului. De asemenea, s-a precizat faptul că lucrările de reabilitare la pavajul asfaltic din porţiunea bulgară a podului se vor desfăşura numai pe timp de zi, această activitate fiind semnalizată cu indicatoare rutiere, iar pe timp de noapte, drumul va fi liber pentru trafic”, a transmis Poliţia de Frontieră.

Podul Giurgiu-Ruse a fost inaugurat acum 68 de ani

Exceptând Giurgiu-Ruse, în momentul de față sunt operaționale alte 10 puncte de trecere a frontierei între România și Bulgaria: Vama Veche – Durankulak, Negru Vodă – Kardam, Dobromir – Krushari, Lipniţa – Kainargea, Ostrov – Silistra, Călăraşi – Chiciu – Aydemir, Zimnicea – Svishtov, Turnu-Măgurele – Nikopol, Bechet – Oreahovo şi Calafat- Vidin. Poliția de frontieră recomandă utilizarea tuturor acestora pentru a evita formarea cozilor.

„Recomandăm tuturor persoanelor care doresc să tranziteze frontiera naţională prin PTF Giurgiu în perioada următoare, să utilizeze toate celelalte puncte de trecere de la graniţa cu Bulgaria, pentru evitarea aglomerărilor” au anunțat aceștia pe siteul propriu.

Podul Prieteniei Giurgiu-Ruse este primul pod peste fluviul Dunăre, care leagă malul sudic bulgăresc de malul nordic românesc. El a fost inaugurat la 20 iunie 1954, fiind proiectat de V. Andreev, iar construcția a durat 2 ani și jumătate și a beneficiat de sprijinul URSS. Podul are 2,8 kilometri lungime și are atât o punte rutieră cu două benzi, cât și una pentru traficul feroviar, precum și trotuare pentru pietoni.

Tarifele pentru traversarea lui pleacă de la 14 lei pentru mașinile mici și ajung până la 163 de lei pentru camioanele de peste 12 tone, în timp ce traversarea cu bicicleta este gratuită.