Președintele României, Klaus Iohannis, a promulgat recent legea privind noua formă a rovinietei și instituirea unei noi taxe, cunoscută ca ,,taxa pe kilometru”. Această lege a fost publicată în Monitorul Oficial, ceea ce înseamnă că va intra în vigoare și va avea efecte asupra românilor.
Schimbarea legislativă va avea un impact direct asupra șoferilor și proprietarilor de vehicule, deoarece va implica costuri suplimentare pentru utilizarea drumurilor din România. Prin implementarea noii taxe pe kilometru, conducătorii auto vor fi obligați să plătească pentru distanța parcursă, pe lângă rovinieta deja existentă.
Un nou proiect de lege
Guvernul României a adoptat la data de 22 iunie un proiect de lege privind aplicarea unor tarife rutiere pe rețeaua de drumuri naționale din țară. Conform acestui proiect, începând cu data de 1 ianuarie 2026, pentru vehiculele de până la 3,5 tone se va aplica sistemul de rovinietă, în timp ce pentru vehiculele cu o greutate mai mare de 3,5 tone se va aplica o taxă bazată pe distanța parcursă, denumită TollRo.
Prin implementarea acestei taxe pe distanță parcursă, cunoscute sub denumirea de TollRo, șoferii de vehicule de transport greu vor plăti în funcție de numărul de kilometri parcurși pe drumurile naționale, în locul tarifului fix de rovinietă. Această măsură poate afecta costurile de transport pentru companiile care operează cu vehicule grele și poate aduce o sursă suplimentară de venituri pentru infrastructura rutieră a României.
Rovinieta se va aplica în funcţie de categoria vehiculului, de clasa de emisii poluante (EURO) și de durata de utilizare a rețelei de drumuri naţionale din România. Aceasta se va aplica pe reţeaua de drumuri naţionale din România cu excepția sectoarelor de drum naţional aflate în intravilanul municipiilor între indicatoarele de intrare, sau ieşire din acestea.
Tarife hotărâte de ministrul Transporturilor și Infrastructurii
Conform proiectului de lege promulgat de președintele Klaus Iohannis, rovinieta va trebui achitată în avans, înainte de a utiliza rețeaua de drumuri naționale din România. Rovinieta este structurată în funcție de durata de utilizare și există mai multe opțiuni disponibile pentru șoferi: o zi, 10 zile, 30 de zile, 60 de zile și 12 luni.
Nivelul tarifelor pentru rovinietă va fi aprobat printr-un ordin emis de către Cătălin Drulă, ministrul Transporturilor și Infrastructurii. Astfel, costul rovinietei va fi determinat oficial de către autorități, iar șoferii vor trebui să achite tariful corespunzător înainte de a utiliza drumurile naționale din România pentru perioada selectată.
De la 1 ianuarie 2026, companiile de transport cu camioane de marfă vor fi obligate să plătească un tarif rutier numit ,,TollRo”, care va fi stabilit în funcție de distanța parcursă pe rețeaua de drumuri de interes național. Această taxă va fi percepută și colectată de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
TollRo se va aplica pentru toate vehiculele înmatriculate care sunt folosite pe rețeaua de drumuri naționale și care au o masă totală maximă autorizată (MTMA) mai mare de 3,5 tone. Aceasta se aplică atât camioanelor specializate pentru transportul de marfă, cât și vehiculelor mixte care sunt folosite pentru transportul mărfurilor. Astfel, toate aceste vehicule vor fi supuse regulilor și tarifelor stabilite pentru TollRo în România.
Rovinieta este o taxă rutieră care trebuie achitată înainte de a utiliza rețeaua de drumuri naționale din România. Aceasta este structurată în funcție de durata de utilizare și există mai multe opțiuni disponibile pentru șoferi: o zi, 10 zile, 30 de zile, 60 de zile și 12 luni.
Tarifele pentru rovinieta sunt proporționale cu durata de utilizare a acesteia. Mai exact, tariful zilnic nu poate depăși 9% din tariful pentru 12 luni, tariful pe 10 zile nu poate depăși 12% din tariful pentru 12 luni, tariful lunar nu poate depăși 19% din tariful pentru 12 luni, iar tariful pentru 60 de zile nu poate depăși 30% din tariful pentru 12 luni, conform romaniatv.net.
