Piața automobilelor pentru afacerile rent-a-car, unul dintre cele mai importante sectoare pentru industria constructoare de mașini, a înregistrat un regres în ultimii cinci ani din varii motive: de la pandemia de coronavirus la războiul din Ucraina.
Cu toate aceste anul 2024 marchează o revenire a vânzărilor de turisme cu destianația afacerilor de tip rent-a-car. Însă, cifrele anului în curs sunt net inferioare celor raportate din 2019, informează platforma Profit.
Piața de mașini rent-a-car își revine
Prima jumătate a acestui an a reprezentat o perioadă prolifică pentru înmatriculările autoturismelor în vederea închirierii, potrivit statisticilor furnizate de Data Force. Cu o cifră de 779.000 de autoturisme înmatriculate de companiile de tipul rent-a-car, piața a cunoscut o majorare de aproximativ 25 de procente față de anul anterior.
Cu toate acestea, raportat la ultimii cinci ani, piața are în continuare un deficit de 30 de procente față de apogeul din 2019. Experții menționează că tendința ascendentă este evidentă, iar șansele care nivelul vânzărilor mașinilor de închiriat să ajungă la valorile pre-pandemice sunt reale.
Producătorii auto promovează în acestă perioadă achiziția turismelor pentru activitățile de tip rent-a-car. Asta în contextul în care în anii de criză livrarea componentelor s-a realizat către sectorul de retail și către companii. Din punct de vedere al piețelor celor mai relevante, datele indică faptul că Spania este cea mai mare piața de rent-a-car.
Sursa foto: gds
Un sfert din mașinile vândute pentru închirieri au ajuns pe piața din Spania
De înțeles de altfel, în condițiile în care țara iberică este al doilea cel mai vizitat stat din lume. Un sfert din mașinile vândute special pentru piața de închirieri auto au ajuns în Spania. Achiziția de autoturisme pentru închirieri au împins Spania pe locul al doilea în Europa, după Germania.
În prima jumătate de an, ibericii au raportat un volum total de 152.000 de turisme pentru închirieri. Mai puțin cu 38.000 de unități față de 190.000 câte s-au înmatriculat în Germania. Marea Britanie a raportat cea mai mare creștere a achizițiilor de mașini de închiriat.
Regatul Unit a declarat un procent de 111% față de naul trecut. Explicația acestei situații rezidă din apatia anumitor companii din sectorul închirierilor. În privința propulsiei, statisticile arată un interes scăzut al clienților pentru vehiculele electrice. Motivele sunt diverse și întemeiate. Incertitudinile privind rețeaua de încărcare, modalitățile de plată sau autonomia redusă.
Sursă foto: AutolaTest
Piața de rent-a-car, interes scăzut pentru achiziția turismelor electrice
Pesimismul în privința mașinilor electrice a dus la apariția unui cerc vicios. Turismele au început să aibă o valoare reziduală scăzută. Or, acest lucru echivalează cu o depreciere ceva mai accentuată față de mașinile cu propulsie termică. Toate aceste aspecte conduc la majorarea prețurilor de închiriere astfel încât pierderile să fie cât mai mult acoperite, însă se depreciază cererea pentru astfel de autovehicule.
Statisticile din primele șase luni ale acestui an indică o scădere semnificativă a înmatriculărilor mașinilor electrice pentru flotele de închiriere. De la 6,4 la 3,8%. În termeni exacți, cifrele se traduc printr-o scădere de 30.000 de vehicule electrice.
Cele mai populare au fost Renault Megane E-Tech, urmat de Tesla Model Y. Volskwangen rămâne grupul auto ce cele mai mari vânzări pentru piața de rent-a-car. Pe locurile imediat următoare urmează Peugeot (8,5%), Renaul (7,6%), Citroen și Ford cu 6,6% respectiv 5,8%, potrivit platformei Profit.
